RS7-kamaksynkroniseringsproblem udløser effekttab og advarsler

Havde lignende problemer med min 2018 RS5. Symptomerne var identiske, blinkende check engine-lys og alvorligt ydelsesfald. Diagnosen afslørede en defekt krumtapspositionsensor, der forårsagede motorsynkroniseringsproblemer mellem krumtapakslen og knastaksen. Krumtapsensoren var forringet og sendte forkerte tændingssignaler til ECU'en. Dette fik motoren til at miste tænding og køre fed, hvilket forklarer det dårlige brændstofforbrug. Motorstyreenheden blev forvirret over den præcise position af krumtapakslen i forhold til knastakselens timing. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til motorskade. Reparationen omfattede udskiftning af krumtapspositionsensoren og rydning af motorfejlkoderne. Knastakselsensoren blev også testet, men fungerede korrekt. Efter reparationen vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, og misfiring-problemerne forsvandt helt. Disse timingrelaterede problemer kræver korrekt diagnosticering med professionelle scanningsværktøjer for at finde den nøjagtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min bil havde meget lignende symptomer, og jeg spekulerer på reparationsomkostningerne. Husker du, hvor meget du betalte for udskiftning af krumtapspositionsføleren? Tandremssættet så fint ud i mit tilfælde, men referenceværdierne var helt ude af kurs, hvilket forårsagede konstante misfyringer. Jeg fik det lige repareret i sidste uge, men vil gerne sammenligne omkostningerne, da disse reparationer kan variere meget. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, siden reparationen blev udført? Min mekaniker nævnte, at disse problemer sommetider vender tilbage, hvis ledningsnettet er beskadiget.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Jeg betalte 340 euro for komplet udskiftning af krumtapsensor, hvilket løste problemerne med referenceværdien. Dette virker rimeligt sammenlignet med, hvad andre har rapporteret for lignende reparationer. Krænkæder var også intakt i mit tilfælde, problemet var isoleret til den defekte sensor, der forårsagede forkerte referenceværdier mellem krumtap og knastaksel. Efter udskiftning forsvandt motorlampens advarsel, og misfyringerne stoppede helt. Det er over 8 måneder siden min reparation, og der er ikke opstået problemer. Din mekanikers bekymring om ledningsnettet er gyldig, men efter min erfaring, når sensoren selv er korrekt udskiftet, vender disse problemer sjældent tilbage. Den nye sensor genskabte korrekt synkronisering mellem krumtapsensor og knastakslesensor aflæsninger. Sørg for, at de udførte en grundig diagnostisk scanning efter reparationen for at bekræfte, at alle referenceværdier nu er inden for specifikationerne. Dette sikrer, at motortidspunktet er korrekt synkroniseret og fungerer effektivt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville dele en hurtig opdatering om min reparationsoplevelse. Tog den til et certificeret værksted i sidste uge, og diagnosen bekræftede problemerne med knastsensor. Den samlede reparation kom til 380 euro, hvilket inkluderede udskiftning af krumtapspositionsføleren og en fuld diagnostisk scanning. Tandremmen og relaterede komponenter var i orden, det var udelukkende et sensors problem, der forårsagede problemer med motorsynkronisering. Mekanikeren viste mig den defekte sensor, som havde betydelig slid på den magnetiske pickup. Efter reparationen forsvandt motorlampen straks, og bilen kører perfekt igen. Brændstoføkonomien er tilbage til normal, og ydeevneproblemerne er helt løst. Værkstedet foretog en grundig kontrol af ledningsnettet og fandt ingen skader, så forhåbentlig løser dette problemet for altid. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp med at bekræfte mine mistanker og gav mig tillid til reparationsbeslutningen. Omkostningerne var meget i tråd med, hvad du betalte, hvilket er beroligende.

(Oversat fra Engelsk)