leonjohnson8
RS6 Styresystemproblemer: Rysten & Hård Kontrol
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leonjohnson8 (Forfatter)
Sidste service var ved 135.000 KM. Tak for det detaljerede svar. Der er ingen advarselslamper, men problemerne bliver bestemt værre ved motorvejsfart. Rattet vibrerer mere intensivt over 100 km/t. Bilsensorerne blev aldrig tjekket under rutinemæssig vedligeholdelse. Der er ikke udført nyligt arbejde på undervognen, men jeg bemærker en let kliklyd ved fuld ratudslået. Sporkontrol blev udført for 6 måneder siden, men trækkontrol føles stadig inkonsekvent. Jeg tror, du har ret i, at styresensoren skal kalibreres eller udskiftes. Vil du anbefale at få sensoren diagnosticeret først, før vi ser på andre potentielle problemer?
(Oversat fra Engelsk)
moritzdragon7
Tak for de ekstra detaljer. Da jeg fik min S6 repareret, lærte jeg, at kliklyde under fuld lås ofte er et tegn på problemer med ratstammen, som kan være relateret til sensorproblemer. Min mekaniker kørte først en fuld diagnose på styresensoren, da symptomerne passede, især den forværrede vibration ved højere hastigheder og inkonsekvenser i trækkontrol. Denne tilgang sparede tid og penge ved at finde det nøjagtige problem, før andre muligheder blev undersøgt. Den kliklyd, du nævnte, er præcis det, jeg oplevede. I mit tilfælde krævede udskiftningen af styresensoren også en inspektion af ratstammen, da de to komponenter arbejder sammen. De justeringsproblemer, jeg oprindeligt mistænkte, viste sig at være en sekundær effekt af den defekte sensor, der forstyrrede stabilitetssystemerne. Et forsigtighedsråd fra min erfaring: Sørg for, at de tjekker hele styresensor-samlingen, ikke kun sensoren selv. Mit første reparationsforsøg adresserede kun sensoren, men problemerne vendte tilbage, indtil hele enheden var korrekt inspiceret og kalibreret. Hvis dit køretøj har en lignende kilometertal som mit, er det sandsynligvis tid til en fuld sensorudskiftning i stedet for blot en rekalibrering. Reparationen bør omfatte en komplet diagnose af styresystemet for at sikre, at der ikke er nogen underliggende problemer, der påvirker den nye sensor. Det, der hjalp i mit tilfælde, var at få dem til at dokumentere sensorlæsningerne før og efter udskiftningen. Dette bekræftede, at reparationen var vellykket, og at justerings- og trækkontrolsystemerne kommunikerede korrekt.
(Oversat fra Engelsk)
leonjohnson8 (Forfatter)
Tak for al hjælpen. Kliklyden under fuld lås bekymrede mig bestemt mest, men din erfaring hjælper med at sætte tingene i perspektiv. Jeg tror, jeg får styresensoren diagnosticeret først, da symptomerne stemmer så godt overens med det, du beskrev. Dit forslag om at kontrollere hele styresensor-samlingen giver mening, især i betragtning af min bils høje kilometertal. Jeg sørger for at bede om den komplette diagnosepakke og dokumentation for sensor aflæsninger. Problemerne med elektronisk stabilitets system og trækkontrol skal løses før vinteren alligevel. Jeg vil booke den ind næste uge og vil bede dem inspicere styresøjlen, mens de er i gang. Sporingsjusteringen fra for 6 måneder siden burde stadig være god, men det er værd at få dem til at verificere, at alle systemer er korrekt kalibreret efter sensorarbejdet. Havde du andet vedligeholdelsesarbejde udført, mens de havde den inde til sensor udskiftning? Jeg spekulerer på, om jeg skal tackle noget forebyggende arbejde, mens den bliver serviceret.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
moritzdragon7
Jeg oplevede næsten identiske problemer med min 2006 S6, som deler mange komponenter med din RS6. Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, kan jeg fortælle dig, at de symptomer, du beskriver, stærkt indikerer problemer med styrevinkel sensoren. Det elektroniske stabilitets system er stærkt afhængig af præcise data fra styrevinkelsensoren, og når kodningen bliver beskadiget, kan det forårsage præcis disse symptomer, tung styrefølelse og problemer med stabilitetskontrollen. I mit tilfælde var hjuljusteringen i orden, men bilen føltes stadig ustabil. Værkstedet diagnosticerede en defekt styrevinkel sensor kodning. Den samlede reparationsomkostning var 195 Euro, hvilket inkluderede diagnosticeringstid og omkodning af sensoren. Den faktiske reparation tog cirka 2 timer. For at diagnosticere din specifikke sag korrekt, kunne du dele følgende: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Bliver problemet værre ved højere hastigheder? Har du for nylig fået lavet noget arbejde på affjedringen eller styretøjet? Er der nogle usædvanlige lyde, når du drejer? Problemet med styrevinkelsensoren kan sommetider være relateret til andre justeringsproblemer eller komponenter i affjedringen, så disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre den nøjagtige årsag. Hvis din model har det elektroniske styrevinkelsensorsystem, er det også vigtigt at få det korrekt kalibreret af et værksted med det rigtige diagnosticeringsudstyr.
(Oversat fra Engelsk)