RS6-immobilizerfejl stopper motoren fra at køre

Havde en lignende situation med min Audi S6 fra 2016. Sikkerhedslampen blinkede konstant, og motoren stoppede lige efter start. Bilens startspærresystem forhindrede normal drift på grund af problemer med nøglesignalet. Den grundlæggende årsag viste sig at være forkert nøgleprogrammering efter udskiftning af batteriet. Startspærresystemet mistede synkronisering med nøgletransponderen. Selvom dette lyder mindre, krævede det specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille og reprogammere korrekt. En korrekt reparation omfattede: Fuld diagnostisk scanning for at verificere startspærrefejl, Nulstilling af startspærre-kontrolmodulet, Reprogrammering af både hoved- og reserve nøgler, Test af fjernstartfunktionen efter programmering. Dette er helt klart et job for et autoriseret servicecenter med passende diagnostiske værktøjer. Startspærresystemet er bundet til kritiske sikkerhedsfunktioner, så gør-det-selv-forsøg gør tingene ofte værre. Reparationen i sig selv er ikke ekstremt kompleks, men kræver specifikt udstyr og ekspertise. Pas på værksteder, der foreslår udskiftning af dele, før de prøver at reprogammere. I de fleste tilfælde er det et programmeringsproblem snarere end defekte komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede beskrivelse af problemet med tyverisikringssystemet. Min RS6 havde næsten identiske symptomer sidste år med sikkerhedslyset, der blinkede, og motoren, der stoppede. Immobilisererfejlen viste sig at være reparerbar gennem nøgleprogrammering, nøjagtigt som du beskrev. Jeg spekulerer bare på, hvad den autoriserede forhandler opkrævede dig for den fulde reparation? Min reparationsregning lød på 450 euro inklusive diagnostik, men priserne ser ud til at variere. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer, siden det blev ordnet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til reparationsomkostningerne. Efter at have set mekanikeren, blev immobilisererfejlen løst fuldstændigt med en simpel nøgleprogrammering. Den samlede regning blev på kun 45 euro, hvilket var ganske rimeligt sammenlignet med din oplevelse. Tyverisikringssystemet har fungeret fejlfri siden reparationen. Ingen flere problemer med sikkerhedslys, der blinker, eller motoren, der stopper. Nøglesignalet er nu korrekt synkroniseret med immobiliserer-kontrolmodulet. Dette viser virkelig, hvor vigtigt det er at finde et værksted, der starter med programmeringsdiagnostik, før de hopper til dyre reservedelsudskiftninger. Ofte kan disse immobilisererfejl løses ved omprogrammering i stedet for komponentudskiftning. Billelektronikken har kørt perfekt i flere måneder nu uden gentagne problemer. Det er værd at bemærke, at korrekt diagnosticering sparede både tid og penge i dette tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kørte ind på et andet værksted baseret på disse indsigter og fik en meget bedre service. Teknikeren mistænkte straks et problem med nøgleprogrammering, da jeg beskrev symptomerne på immobiliseringsfejl. De tilsluttede deres diagnostiske udstyr og bekræftede, at immobiliseringskontrolmodulet skulle resynkroniseres. Hele reparationen tog under en time og kostede 175 euro, langt mindre end mit tidligere værksted havde tilbudt for udskiftning af dele. Det har været 3 måneder nu uden problemer. Tændingsstyringen fungerer perfekt, ingen sikkerhedslys eller stallinger mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at betale for unødvendige reparationer. Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige, når det gælder bilelektronik.

(Oversat fra Engelsk)