RS6 Centrallåsesvigt Efter Besøg Hos Mekaniker

Jeg stødte på en lignende central låsningsfejl på min Audi S6 fra 2020. Nøglefobben holdt helt op med at reagere, og sikkerhedssystemet viste fejlkoder. Problemet viste sig at være mere komplekst end bare døde batterier i fjernbetjeningen. Hovedproblemet blev sporet til korroderede forbindelser i hovedsikringsskabet, specifikt påvirkende central låsningskontrolmodulet. Vand var sippet ind gennem en beskadiget dørpakning, hvilket forårsagede forbindelsesproblemer mellem bilalarmmodulet og dør låseaktuatorerne. Reparationen krævede: Rengøring af sikringsskabets forbindelser, Udskiftning af central låsningskontrolmodulet, Omprogrammering af sikkerhedssystemet, Test af alle dør låseaktuatorer, Gensynkronisering af nøglefobben. Denne type problem er ret alvorligt, da det påvirker hele bilens sikkerhedssystem. Selvom det ikke er et mekanisk problem, der forhindrer kørsel, efterlader det køretøjet sårbart og kan potentielt dræne batteriet, hvis det ikke bliver behandlet. For RS6 er disse komponenter ofte sammenkoblet med startspærren og bilalarmsystemerne, hvilket gør diagnosen mere kompleks. At få det repareret på et specialiseret værksted er afgørende, da forkerte reparationer kan forårsage yderligere fejl i det elektroniske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Havde nøjagtig de samme symptomer med min RS6 sidste vinter. Hele sikkerhedssystemet opførte sig mærkeligt, og nøglefoben blev helt uresponsiv. At se, hvordan din løsning involverede flere komponenter, får mig til at føle mig bedre tilpas med mine reparationsomkostninger. Hvor meget endte du med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer med låsemekanismen eller nøglefri adgang siden reparationen? Min forhandler advarede mig om potentielle tilbagevendende problemer med døraktorerne i koldt vejr.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, mit centrallåsesystem har fungeret fejlfrit siden reparationen. Problemet var meget enklere end oprindeligt frygtet. Selvom symptomerne matchede dine, fandt mekanikeren, at det bare var en defekt kabelforbindelse til styreenheden for låsemekanismen. Den samlede reparationsomkostning løb op i 95 euro, hvilket omfattede diagnosticering og reparation af den løse forbindelse. Dette var en lettelse i forhold til potentielt at skulle have en komplet overhaling af sikkerhedssystemet eller udskiftning af en nøglefri indgangsenhed. Ingen tilbagevendende problemer med dørlåse eller nøglefri indgang siden da. Bilens sikkerhedssystem har fungeret perfekt under alle vejrforhold. Mekanikeren nævnte, at disse problemer ofte skyldes simple forbindelsesproblemer snarere end faktiske komponentfejl i RS6. Det er værd at bemærke, at regelmæssig vedligeholdelse af dørtætninger og at holde vand væk fra elektriske forbindelser hjælper med at forhindre lignende centrallåsproblemer i at udvikle sig. Nøglefobben og alle døraktorer reagerer nu øjeblikkeligt hver gang.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg min RS6 tilbage fra værkstedet i dag. Virkelig lettet over, at det ikke var så kompliceret, som jeg oprindeligt frygtede. Fejlen i centrallåsesystemet viste sig at være forårsaget af en korroderet ledningsnetforbindelse nær hovedsikringsskabet. Mekanikeren viste mig, hvor vand var lækket ind og havde forårsaget forbindelsesproblemerne. De rensede korrosionen, udskiftede den beskadigede ledningssektion og forseglede alt korrekt. Sikringssystemet havde brug for en hurtig nulstilling og omprogrammering for at få nøglefobben til at virke igen. Den samlede regning løb op i 280 euro, meget bedre end de 1000 euro+, jeg fik et tilbud på for at udskifte hele centrallåsekontrolmodulet. Alle døre låser nu korrekt, den nøglefri adgang fungerer perfekt, og der er ingen flere fejlkoder på instrumentbrættet. Lærdom: Få en second opinion. Jeg vil helt sikkert holde øje med de dørpakninger for at forhindre fremtidig vandskade på det elektriske system. Tak for de hjælpsomme råd til alle.

(Oversat fra Engelsk)