RS6 Batteriproblemer: Flere elektriske problemer opstår

Jeg havde næsten de samme symptomer med min 2016 RS7, og det viste sig at være mere end bare et problem med et afladet batteri. Da jeg har lidt erfaring med elektriske problemer, troede jeg først, at en almindelig batteriopladning ville løse det. Efter flere forsøg på at oplade batteriet, fortsatte problemerne, fejlmeddelelser, svære starter og system advarsler. Værkstedet diagnosticerede en defekt batterisensor, som gav forkerte aflæsninger og førte til problemer med batteridræning. Batterisensoren kommunikerede ikke korrekt opladningsstatus til bilens computer. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, udskiftning af batterisensor, rengøring og test af batteripoler, system nulstilling og kalibrering. Den samlede pris var 315 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle elektriske problemer fuldstændigt, og bilen har kørt perfekt siden. For din RS6, kunne du dele: Hvor gammelt er det nuværende batteri? Ser du nogen specifikke fejlkoder? Oplever du batteridræning, selv når bilen står ubrugt? Har du bemærket noget mønster med de elektriske problemer? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du står over for den samme fejl i batterisensoren, eller om det potentielt er et andet problem med det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 17382 KM, og jeg oplever identiske problemer. Bilbatteriet har opført sig mærkelig i den sidste tid, på trods af regelmæssig vedligeholdelse. Fejlmeddelelserne og diagnostiske koder, du nævnte, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg ser. Efter selv at have tjekket batteripolerne, så de rene ud, men spændingsaflæsningen var ret lav på 11,2 V. En batterisvigt som denne virker for tidlig for en 2018-model, men bilen har givet klare advarselstegn, svagere lys, langsom start og systemfejl, der kommer og går. Jeg spekulerer bare på, om din reparation også omfattede en test af alternatoren? Mine symptomer på afladet batteri fortsætter selv efter længere køreture, hvilket får mig til at mistænke, at ladesystemet muligvis ikke fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningsdetaljerne. Læsningen på 11,2 V er bestemt bekymrende, den ligger langt under de 12,6 V, vi bør se i et sundt bilbatteri. Da min RS7 havde disse problemer, testede værkstedet faktisk alternatoren som en del af deres diagnosticeringsproces. Alternatoren fungerede fint, men de fandt, at batterisensoren sendte forkerte data til ladesystemet. Dette fik alternatoren til ikke at lade korrekt, hvilket førte til den vedvarende afladet batteristat. Det vigtigste symptom, der matcher dit tilfælde, er, at batteriet ikke genoplades efter længere køreture. I mit tilfælde var selv en 1 times køretur ikke nok til at lade batteriet korrekt op. Da sensoren blev udskiftet, begyndte det elektriske system at fungere som forventet. En forskel, jeg bemærkede, var, at min batterispænding var 11,8 V, lidt højere end din. Med din læsning på 11,2 V kan du muligvis have både en defekt sensor og et svækket batteri. Den kontinuerlige ukorrekte opladning har sandsynligvis beskadiget battericellerne. Jeg vil foreslå: Få alternatorens output testet, Få batteriet load-testet, Tjek batterisensorens signaler, Verificér ladesystemets spænding under drift. Det elektriske system i disse biler er ret følsomt, og én defekt komponent kan udløse en kæde af problemer. Bedst at få det korrekt diagnosticeret, før batterifejlen fører til flere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på al den detaljerede feedback om batterisensoren og test af alternatoren. Læsningen på 11,2 V på mit batteri bekymrer mig bestemt, og det giver mening, at en defekt sensor kan forhindre korrekt opladning, selv under længere køreture. I weekenden tjekkede jeg mine serviceoptegnelser, batteriet er faktisk originalt fra 2018, hvilket sandsynligvis forklarer en del af problemerne med det elektriske system. I betragtning af symptomerne på batteridræning og alderen, vil jeg booke en tid til en fuld diagnose. Batterifejlen er sandsynligvis uundgåelig på dette tidspunkt alligevel. Pristilbuddet fra værkstedet var 290 euro for komplet test af ladesystemet, udskiftning af batterisensor og et nyt batteri, hvis det er nødvendigt. Efter at have hørt om din vellykkede reparation, virker dette som en rimelig tilgang til at løse disse elektriske problemer. Jeg vil planlægge arbejdet til næste uge og forhåbentlig løse alle disse fejlmeddelelser og startproblemer på én gang. Godt at vide, at udskiftning af sensoren fik det helt løst i dit tilfælde, det giver mig tillid til, at det ikke er et større elektrisk problem, der lurer et andet sted i systemet.

(Oversat fra Engelsk)