horst_storm35
RS4 Luftklappedysfunktion fører til motoroverophedning
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
horst_storm35 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring med problemet med luftklappen. Jeg havde meget lignende symptomer på min RS4 sidste sommer, og fik det endelig repareret. Din detaljerede forklaring matcher præcis det, jeg gennemgik med termisk styringssystem. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Til sammenligning spekulerer jeg på, om priserne er ens. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre kølesystemrelaterede problemer, der er dukket op, siden du fik klapmotor udskiftet? Min check engine-lampe er ikke vendt tilbage, og temperaturerne har været stabile, men det er altid godt at høre langsigtede erfaringer fra andre, der har fået dette repareret.
(Oversat fra Engelsk)
jamesmoeller96
Efter at have fået den aktive luftspjæld repareret sidste år, har alt kørt perfekt. Den samlede reparation kostede 590 euro for udskiftning af den defekte elektromekanisme, hvilket omfattede diagnostisk scanning og komplet kalibrering af systemet. Der er ikke opstået andre køleproblemer siden reparationen. Check engine-lyset har været slukket, og motortemperaturen forbliver stabil under alle kørselsforhold. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste hele termiskstyringssystemet for at sikre, at der ikke var relaterede problemer. Det er betryggende at høre, at din RS4 også kører godt efter reparationen. Disse fejl i aktive luftspjæld er kendte svagheder, men når de først er repareret korrekt med kvalitetsdele, forårsager de typisk ikke tilbagevendende problemer. Regelmæssige diagnostiske scanninger under vedligeholdelse kan hjælpe med at opdage potentielle problemer tidligt. Nøglen er at få arbejdet udført af teknikere, der forstår disse komplekse kølesystemer. Den korrekte reparation forhindrer både overophedningsrisici og potentiel motorskade, der kan opstå som følge af begrænset luftstrøm.
(Oversat fra Engelsk)
horst_storm35 (Forfatter)
Jeg fik endelig repareret min RS4 sidste uge efter at have haft problemer med overophedning. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var den aktive luftklap, der forårsagede problemer. De kørte en fuld diagnostisk scanning, som viste, at klapmotoren var helt gået i stykker. Reparationen tog cirka 4 timer i alt. De udskiftede den defekte klapmotor og kalibrerede hele termiske styresystem om. Den samlede pris blev 620 Euro, hvilket virker rimeligt sammenlignet med andre tilbud, jeg modtog. Siden reparationen kører bilen perfekt, ingen mere "Check Engine"-lampe, og temperaturerne forbliver normale, selv i stop-and-go trafik. Mekanikeren viste mig den gamle klapmotor, og den sad tydeligt fast. De inspicerede også resten af kølesystemet, mens de havde det adskilt, hvilket gav mig ro i sindet. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Mekanikeren forklarede, hvordan begrænset luftstrøm fra en defekt luftklap kan føre til alvorlig motorskade over tid. Efter denne oplevelse vil jeg helt sikkert være mere opmærksom på eventuelle tidlige advarselstegn relateret til kølesystemet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
jamesmoeller96
Havde det samme problem med termisk styring på min 2019 RS5. Den aktive luftspjældfejl udløste check engine-lampen og forårsagede lignende overophedningsproblemer. En diagnostisk scanning afslørede fejlkoder, der pegede på den elektromekaniske luftindtagsspjældstyring. Spjældet sad fast i lukket position, hvilket alvorligt begrænsede korrekt luftstrøm til radiatoren. Dette er et alvorligt problem, der kan føre til motorskade, hvis det ikke håndteres hurtigt. Reparationen krævede: Komplet diagnostisk test af luftspjældsystemet, Udskiftning af luftspjældmotor og aktuator, Kalibrering af de nye komponenter, Test af termisk styringssystem. Problemet vendte aldrig tilbage efter korrekt reparation. Vil stærkt anbefale at få en ordentlig diagnostisk scanning, før du udskifter dele. Et fastspændt spjæld kan virke mindre, men påvirker hele kølesystemets ydeevne. Reparationen skal udføres af et værksted, der er bekendt med VAG's termiske styringssystemer for at sikre korrekt kalibrering. Vigtige tegn på, at det var luftspjældet: Intermitterende temperaturspidser, Check engine-lampe, der forbliver tændt, Reducerede køleeffektivitet ved lave hastigheder, Mekanisk støj fra det forreste luftindtagsområde
(Oversat fra Engelsk)