RS4 Affjedringsadvarsel: Dæmpere Signalfejl Advarsel

Havde det samme problem med ophænget på min Audi RS5 fra 2016. Advarselslampen for dæmpningskontrol tændte under kørsel på motorvejen. Diagnostisk scanning pegede på defekt ledningsføring i det elektroniske ophængsstyringssystem. Rodårsagen var korroderede kontaktben mellem støddæmpersensorerne og kontrolmodulet. Vand var over tid sippet ind i stikhuset. Ophængets tuning-system kræver rene forbindelser for korrekt at justere dæmpningshastighederne. Dette krævede ikke en fuldstændig overhaling af ophænget. Reparationen omfattede: Rengøring af kontaktpunkterne, udskiftning af beskadigede dele af ledningsnettet, tætning af forbindelserne med dielektrisk fedt, kalibrering af dæmpningsstyringssystemet. Bilens håndtering vendte tilbage til normalen efter reparationen. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kan det at lade det være urepareret føre til for tidlig slid af støddæmpere og andre komponenter i ophænget. Systemet har brug for korrekte elektriske signaler for at justere ophængets stivhed baseret på køreforholdene. Det er værd at kontrollere forbindelserne først, før man antager værste tilfælde med selve støddæmperne. En korrekt diagnostisk scanning kan identificere, om det virkelig er et sensor-/ledningsføringsproblem i modsætning til mekaniske problemer med ophænget.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med problemerne med affjedringssystemet. Min blev fikset sidste måned, men det tog længere tid end forventet, da de var nødt til at bestille nogle dele. Dæmpningskontrollen fungerer perfekt nu, og kørekomforten er tilbage til normalen. Kan du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre affjedringsrelaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparation af bilens dæmpningssystem er der ikke dukket andre problemer med affjedringen op. De forbindelsesproblemer, der er almindelige for disse elektroniske affjedringssystemer, blev løst fuldstændigt. Min samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede reparation af den defekte kabel- og stikforbindelse. Affjedringsindstillingen har været perfekt siden reparationen. Bilens affjedring tilpasser sig nu korrekt til forskellige vejforhold, ligesom da bilen var ny. I bagklogskabens lys var jeg lettet over, at det viste sig kun at være et elektrisk forbindelsesproblem snarere end en mere alvorlig mekanisk affjedringsfejl. En korrekt diagnostisk kontrol hjalp virkelig med at identificere det nøjagtige problem hurtigt. Nogle gange kan disse affjedringsproblemer virke værre, end de egentlig er, når advarselslamperne først vises. Nøglen er at finde et værksted, der forstår disse elektroniske dæmpningssystemer godt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville bare opdatere om min reparation. Endelig fik jeg min RS4 repareret sidste uge efter at have haft problemer med kørekomforten. Det viste sig, at min undervognsfejl var mere kompleks end bare ledninger. Værkstedet fandt ud af, at 2 støddæmpere faktisk lækkede, og den elektroniske dæmpningskontrolenhed var defekt. Den samlede reparation kom til 2100 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Undervognen føles fantastisk nu, langt bedre end før. Ingen flere advarselslamper, og kørslen er ordentligt kontrolleret over ujævnheder. Glad for at jeg fik det ordnet på trods af de højere omkostninger, da at lade slidte støddæmpere sidde kunne have forårsaget mere skade. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at få en ordentlig diagnose. Det værksted, jeg fandt, er specialiseret i disse elektroniske undervognssystemer, og de vidste præcist, hvad de skulle tjekke. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der holdt ved med at udskifte usædvanlige dele.

(Oversat fra Engelsk)