RS3 Transmission, der slipper og maler - Kræver ekspert reparation

Havde de samme symptomer på defekt momentkonverter på min Audi S3 fra 2014. Automatgearet ville slippe og give slibende lyde, præcis som du beskriver. Momentkonverteren var stærkt slidt, hvilket fik metalpartikler til at cirkulere i gearolien. Dette udviklede sig til en større gearkasserparation. Automatgearet havde brug for en komplet overhaling, da metalstøv allerede havde beskadiget andre komponenter. Reparationen omfattede: Komplet gearolieskylning, montering af ny momentkonverter, udskiftning af beskadigede koblingsplader, nyt gearoliefilter, frisk gearolie, omprogrammering af computersystemet. Arbejdet tog 5 hele dage på værkstedet. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre komplet gearkassefejl. Fortsat kørsel med disse symptomer vil sandsynligvis ødelægge hele automatgearet. Få det tjekket af en certificeret gearkassespecialist, der har erfaring med Audi DSG-gearkasser. Kombinationen af slip, slibning og advarselslamper indikerer stærkt fejl på momentkonverteren, hvilket desværre ikke er en hurtig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med reparation af automatgear. Min situation lyder identisk, helt ned til advarselslamperne og knirken. Jeg tog min RS3 til en specialist sidste måned for præcis den samme momentkonverterfejl. Bare nysgerrig, hvor meget kostede den komplette reparation i dit tilfælde? Min reparationsregning for konverterfejl var betydelig, men jeg spekulerer på, hvordan den sammenlignes. Har du også haft problemer med gearkassen siden reparationen? Min låse-kobling føles solid nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med på lang sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Siden min S3 blev repareret af transmissionsspecialisten, har den automatiske gearkasse fungeret perfekt. Den samlede reparationsomkostning for fejlen i momentkonverteren løb op i 2120 euro, hvilket omfattede den komplette overhaling, der var nødvendig for at løse metalforureningen. Motorproblemerne og problemerne med transmissionsskridning forsvandt helt, efter at de udskiftede den defekte momentkonverter og komponenter i den automatiske transmission. Låsekopplingen griber nu jævnt ind, uden knirken eller advarselslamper i de 15000 km siden reparationen. Vigtigst af alt var det værd at hver en krone at få en ordentlig transmissionsspecialist til at udføre arbejdet. Den automatiske gearkasse skifter perfekt nu, ingen tøven, ingen støj, kun rene gearskift. Denne type konverterfejl kræver virkelig ekspert opmærksomhed for at blive repareret korrekt første gang. Fra din beskrivelse lyder det som om, du opdagede problemet på omtrent samme stadie som jeg. Disse problemer med momentkonverteren har en tendens til at følge et lignende mønster i disse modeller, men når de først er repareret korrekt, bliver de typisk ved med at være repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog endelig min RS3 til en certificeret transmissionspecialist efter at have læst om din oplevelse. Diagnosen bekræftede, hvad du nævnte, en defekt momentkonverter der forårsagede transmissionsslip. Reparationen tog 6 dage og omfattede en komplet overhaling af automatgearet på grund af metalforurening. Den samlede pris løb op i 2450 Euro, hvilket dækkede: Ny momentkonverter, Komplet transmissionsskylling, Systemkalibrering, Ny transmissionsvæske og filter, Arbejdsomkostninger. Jeg har kørt ca. 2000 km siden reparationen. Den automatiske gearkasse skifter nu perfekt uden motorstød eller knirken. Værkstedet viste mig de beskadigede dele, momentkonverteren var helt slidt op, præcis som du beskrev. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette, før transmissionen svigtede helt. Reparationen var dyr, men værd at hver eneste krone for at få transmissionen til at fungere korrekt igen. Ingen flere advarselslamper eller mærkelige lyde. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)