Reparation af VW Polo-vaskersystem og forlygte-sprøjtesystem

Havde præcis samme fejl på min 2005 VW Golf diesel. Da jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, tjekkede jeg først for indlysende problemer som frossen væske eller blokeringer, men fandt intet. Fejlen viste sig at være en defekt kabelforbindelse mellem vaskepumpen og relæet. Forlygtevaskesystemet stoppede først med at virke, derefter fulgte forrudeviskerne, præcis som i dit tilfælde. En løs forbindelse forårsagede at begge systemer svigtede, da de deler elektriske komponenter. Jeg tog den til mit faste værksted efter mine første checks. De sporede fejlen til korroderet ledning nær pumpe samlingen. Reparationen omfattede udskiftning af nogle kabler og et relæ, i alt 165€ inklusive arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du give følgende oplysninger: Har der været vandskade eller oversvømmelse i motorrummet? Hører du en klikkende lyd, når du aktiverer vaskerne? Bemærkede du væske lækage under bilen? Hvornår stoppede forlygtevaskesystemet præcis med at virke? Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Golf. Disse systemer er ret ens på tværs af VW modeller fra den æra.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at tjekke. Ja, jeg hører et svagt klik, når jeg aktiverer sprinklere. Ingen synlige lækager under bilen, men jeg lagde mærke til noget tørret sprinklervæske-rest nær slangetilslutningerne. Fejlen med forlygte-sprinklervæsken startede for ca. 3 måneder siden under sidste service ved 129802 km. Efter nærmere inspektion i dag fandt jeg, at hovedslangen fra sprinklerpumper ser revnet og skør ud. Det kunne forklare, hvorfor begge systemer gik ned, da de sandsynligvis deler samme pumpe og tryk. LED-fejlmeddelelsen for forlygte-sprinklerne kommer også intermitterende. Jeg vil prøve at udskifte slangen først, før jeg ser på elektriske problemer. Håber denne billige løsning virker, før jeg skal bruge penge på en ny pumpe eller reparation af ledninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer passer nøjagtigt til min Golf-oplevelse, den viste også revner i hovedtryksslangen. Ser man på placeringen af det tørrede restprodukt og klikkelyden, er du helt sikkert på rette spor med at mistænke slangen. Da mit forlygtesrensningssystem svigtede på min Golf, fokuserede jeg i første omgang på en elektrisk fejlfunktion på grund af LED-advarslen. Men udskiftning af kun slangen fik begge systemer til at virke igen, da de deler det samme tryk kredsløb. Den sprøde slange forårsagede trykfald, hvilket fik systemet til at tro, at der var en elektrisk fejl. Slangen kostede mig omkring 45€ og tog ca. 30 minutter at udskifte. Sørg for at kontrollere alle tilslutningspunkter under reparationen, da gamle slangestykker kan tilstoppe systemet. Da din kilometertæller er lig med min, er det sandsynligvis bare normalt slid, der forårsager slangens forringelse. Undersøg også pumpehusets for hårspidsrevner, mens du har adgang til det. Disse kan udvikle sig over tid og forårsage lignende symptomer, men er sværere at få øje på uden at fjerne slangen. Det faktum, at både sprinklersystemet og forlygtesrensningssystemet svigtede sammen, tyder stærkt på et fælles trykproblem snarere end et elektrisk problem. Lad os vide, hvordan det går med udskiftningen af slangen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger om Golf-sammenligningen. Jeg fandt den revnede slange i dag og udskiftede den for 45€. Du havde ret, det fik både forrudevisker- og xenon-forlygte-rensesystemerne til at fungere perfekt. Lækken i den gamle slange forårsagede tryktab, hvilket udløste fejlmeddelelserne. Under udskiftningen rensede jeg noget snavs ud nær pumpetilslutningerne, der havde samlet sig fra den lækkende væske. Kliklyden er nu væk, og begge systemer fungerer perfekt. Ingen fejlmeddelelser på instrumentbrættet længere. Jeg er virkelig glad for, at jeg først tjekkede slangetilslutningerne, før jeg brugte penge på elektriske reparationer. For alle andre, der læser dette, skal I helt sikkert inspicere sprinklervæske-slangerne, hvis begge systemer svigter samtidigt. Tryktabet fra selv en lille lækage kan påvirke alt. Jeg vil fortsat overvåge for eventuelle resterende problemer, men indtil videre fungerer alt som nyt. Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå et dyrt værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)