Raslen i BMW 1-serie's timingkæde signalerer et større problem

Jeg havde meget lignende problemer med min 2018 BMW 2-serie diesel. Til at begynde med troede jeg også, at det var timingkæden på grund af den metalliske støj, men det viste sig at være en defekt krumtapsensor. Fik det tjekket på værkstedet sidste måned, sensoren sendte forkerte signaler til ECU'en, hvilket forårsagede dårligt brændstofforbrug og reduceret effekt. Den metalliske støj var faktisk urelateret og kom fra en lidt løs timingkæde-spænder. De udskiftede krumtapsensoren og justerede spænderen. Hele arbejdet tog omkring 4 timer. Ikke et super alvorligt problem, hvis det opdages tidligt, men det kunne have ført til større problemer, hvis det var blevet overset. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med dine, motorlampe, effekttab, højt brændstofforbrug. Jeg vil helt sikkert få det tjekket snart, da det at køre motoren med forkerte sensor aflæsninger ikke er godt for langsigtet pålidelighed. Det er værd at bemærke, at disse sensorer kan svigte uden varsel på vores generation af BMW diesler. Det er faktisk ret almindeligt efter 50-60.000 km.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele den information! Jeg havde præcis det samme problem med min 1-serie. De symptomer passer perfekt med det, jeg oplevede. Virkelig hjælpsomt at vide om krumtapsensoren, det var præcis det, det var i mit tilfælde også. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg er nysgerrig, fordi nogle gange kan disse problemer dukke op igen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne opdatere dig på, hvordan det gik med min 2-serie. Ja, reparationen var bestemt pengene værd, endte med at betale 340 € for udskiftning af krumtapsensor. Siden den er blevet repareret, har min bil kørt som en drøm. Referencen mellem krumtap og knastaksel er nu helt normal, hvilket var roden til vores fælles problem. Brændstoføkonomien er tilbage til, hvad den burde være, og det irriterende effekttab er helt væk. Har ikke haft en eneste advarselslampe siden da, og det har været omkring to måneder nu. Motoren kører superjævnt, især under de kolde morgenstarter, der plejede at bekymre mig. Mekanikeren nævnte, at disse sensorer typisk holder ret længe, når de først er udskiftet, så jeg er ikke alt for bekymret for, at det sker igen. Hold bare øje med din motorpræstation, hvis du bemærker noget mærkeligt, er det bedst at få det tjekket med det samme i stedet for at vente. Håber din 1-serie også behandler dig godt efter reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Det er virkelig betryggende at høre. Efter at have haft min bil hos mekanikeren i går, er jeg super lettet over, at det hele er løst nu. Reparationsregningen kom til lige under 400 € for mig, lidt mere end din, men inkluderede noget diagnostisk arbejde. Mekanikeren var faktisk virkelig grundig og viste mig den gamle sensor, den var helt ødelagt. De fik det klaret på ca. 3 timer, og jeg kunne mærke forskellen, så snart jeg startede bilen. Brændstofforbruget er forbedret dramatisk, og den irriterende metalliske støj er helt væk. Det er som at køre en anden bil nu! Motoren har fået al sin kraft tilbage, og den kører meget mere jævnt. Sjovt, hvordan vi begge havde så lignende oplevelser. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din historie, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med. Jeg vil helt sikkert holde øje med tingene, men det er rart at vide, at disse reparationer har tendens til at holde længe. Den bedste beslutning, jeg tog, var at få det ordnet hurtigt i stedet for at vente på, at det skulle blive værre.

(Oversat fra Engelsk)