Range Rover Staller & Fejler: Er din knastaksel skyld i det?

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min Range Rover Sport (benzinmotor) fra 2005 sidste år. Symptomerne var nøjagtig som dine, blinkende kontrollampe, stall, svære starter og ujævn tomgang. Det viste sig at være en defekt knastakselsensor. Fik det repareret på værkstedet, hvor de bekræftede, at begge knastakselsensorer var defekte. Det var ikke en større reparation, men krævede helt klart øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige sensorer kan forårsage alvorlige problemer med motorens ydeevne og potentielt beskadige katalysatoren, hvis det ikke kontrolleres. Arbejdet tog omkring 2 timer, de udskiftede begge sensorer og ryddede koderne. Motoren kørte jævnt lige efter, og alle de irriterende symptomer forsvandt helt. Den har kørt fantastisk lige siden. Jeg vil sige, at du skal få den tjekket snart, at køre med disse symptomer er ikke godt for din motor. Det er et temmelig almindeligt problem med disse modeller, og enhver erfaren Range Rover-mekaniker burde kunne diagnosticere og reparere det hurtigt. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået det samme med deres Rover. Godt at vide, at det viste sig at være knastakslerne. Kunne du have noget imod at dele, hvad reparationen endte med at koste dig? Har du også haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik den repareret? Jeg vil bare være forberedt, hvis der er noget andet, jeg skal være opmærksom på med min.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Ja, jeg fik det fikset for omkring et år siden, og det kostede mig præcis 695,00 € at reparere den defekte sensorhjul på knastakslerne. Ærligt talt, det var alle pengene værd, fordi bilen har kørt som en drøm siden da. Mekanikeren fandt ud af, at sensorhjulet på knastakslerne var rodårsagen, ikke bare sensorerne selv. Det bedste? Jeg har ikke haft et eneste problem med det siden reparationen, ingen flere stallinger, ujævne starter eller andre af de irriterende symptomer. Motoren kører super jævnt nu. Jeg føler mig faktisk ret heldig, fordi jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!). Da du spurgte om andre problemer at holde øje med, ærligt talt, da dette var fikset, har alt andet været ret standard vedligeholdelse. Bare hold dig til dine regelmæssige olieskift og serviceskema, og du burde være god til at gå. Håber dette hjælper med at sætte dig mere tilpas omkring at få din repareret! Lad os vide, hvordan det går.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed i det sure æble og tog min Rover til en mekaniker i går. Det viste sig, at du havde helt ret, det var knastakselsens sensorhjul, der forårsagede alle problemerne. Reparationen var lidt dyr til 780,00 €, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var noget værre. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig de slidte dele. Fik det ordnet med det samme, og wow, hvilken forskel! Motoren starter perfekt nu, ingen mere skræmmende blinkende lys, og den kører super jævnt. Det er som at køre en helt anden bil. Du havde ret i at få den tjekket hurtigt, mekanikeren nævnte, at længere ventetid kunne have forårsaget flere problemer. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fik dit råd. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning og vide, hvad jeg kunne forvente. Alt er godt nu!

(Oversat fra Engelsk)