Range Rover Hybrid: Flere problemer peger på en defekt sensor

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg stødte faktisk på et meget lignende problem med min 2020 Range Rover Evoque Hybrid sidste år. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede: sløv acceleration, ringe brændstoføkonomi og ujævn motorgang. Jeg tog den til mit faste værksted, og ja, det var faktisk en defekt indsugningslufttemperaturføler. Reparationen var ret ligetil, de udskiftede sensoren, hvilket kostede mig omkring 155 euro, men det løste alle de problemer fuldstændigt. Bilen har kørt som en drøm siden da. For at hjælpe dig bedre, kunne du dele nogle flere detaljer om din bil? Som f.eks. den nøjagtige motorgrørrelse og hvor mange miles/kilometer du har kørt? Har du også lagt mærke til, om disse symptomer bliver værre, når motoren er kold eller varm?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Range Rover har kørt 143506 km, og sidste service var for kun to måneder siden. Jeg har bemærket, at symptomerne helt klart er værre, når motoren er kold, især om morgenen. Det tager en god 10-15 minutters kørsel, før den begynder at køre lidt mere jævnt, men selv da kører den ikke, som den burde. Den pris for udskiftning af sensoren lyder rimelig, jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt og dyrt. Bemærkede du nogen advarselsmeddelelser på dit instrumentbræt ud over kontrollampens tænding? Jeg bliver lidt nervøs ved at køre sådan.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger, det hjælper bestemt med at give et klarere billede. Ja, min Evoque havde stort set den samme adfærd, især med den kolde start-ruhed. Min havde kørt omkring 130.000 km, da dette skete. I mit tilfælde fik jeg foruden check engine-lyset lejlighedsvis en besked om "Reduceret motorperformance" på instrumentbrættet, jeg er ikke sikker på, om du også ser det? Jeg kørte faktisk med det sådan i omkring to uger, før jeg fik det repareret (jeg burde nok ikke have gjort det, men du ved, hvordan det går), og symptomerne blev bare gradvist værre. Bare en heads-up, da de udskiftede min sensor, rensede de også MAF (Mass Air Flow) sensoren, mens de var i gang, da de ligger lige ved siden af hinanden. Det kunne være værd at spørge din værksted om det også. Hele arbejdet tog dem mindre end en time. Da du nævnte, at din er værre om morgenen, var det præcis sådan min opførte sig, den rystede som en sindssyg i de første par minutter. Efter reparationen forsvandt den morgen-ruhed helt. Forbløffende, hvordan en så lille del kan forårsage så meget besvær, ikke? Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse var så lig den, jeg har med at gøre. Og ja, jeg får også den besked "Reduceret motoreffekt" af og til! Jeg undrede mig også over MAF-sensoren, så det er godt at vide, at de kan tjekke begge dele, mens de er derinde. Jeg har lige bestilt tid til bilen i morgen tidlig, jeg regnede med, at jeg ikke skulle risikere at køre sådan i for lang tid. Din oplevelse har fået mig til at føle mig meget mere sikker på, at det bare er sensoren og ikke noget mere alvorligt. Jeg får dem helt sikkert til at se på både indsugningstemperatur- og MAF-sensorerne. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, det er så hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem præcis det samme. Jeg giver dig besked på, hvordan det går, efter værkstedet har tjekket det i morgen! Kryds fingre for, at det er en lige så ligetil løsning som din var.

(Oversat fra Engelsk)