josephstern1
Q7-indsprøjtningssystemets fejl efter servicebesøg forårsager problemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
josephstern1 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. Jeg beskæftiger mig med noget lignende på min Q7 lige nu. Brændstoføkonomien faldt markant efter at disse symptomer begyndte at vise sig. Mine luftmængdemålere skulle også kalibreres, da mekanikeren diagnosticerede det. Husker du den samlede pris for at fikse injektorproblemet? Jeg prøver bare at få et groft estimat, før jeg får den til mekanikeren. Jeg er også nysgerrig på, om der er dukket andre problemer op siden reparationen, for nogle gange kan disse injektionssystemproblemer indikere andre underliggende problemer.
(Oversat fra Engelsk)
tildalehmann2
Efter at have fået det repareret af en ordentlig dieselekspert, kan jeg bekræfte, at problemet med reset-mængdedriftskompensationen var fuldt ud løst. Den samlede reparation kostede 515 euro for udskiftning af den defekte injektionsventil. Effekt-tuning efter reparationen gjorde en mærkbar forskel, motoren kører igen jævnt, og brændstoføkonomien er vendt tilbage til normale niveauer. Bordinstrumentets diagnostik viser nu alle værdier inden for specifikationerne, og luftmængdemålerne fungerer korrekt med de nye injektorindstillinger. Ingen andre problemer er opstået i månederne siden reparationen. Nøglen var at have et værksted med det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt kalibrering af den nye injektor. Selvom de indledende omkostninger måske virker høje, var det at forhindre potentiel motorskade det værd. Driftskompensationværdierne er forblevet stabile, hvilket tyder på, at den defekte injektor faktisk var rodårsagen. Regelmæssig systemovervågning via bordinstrumentets diagnostik viser, at alt fungerer som det skal nu.
(Oversat fra Engelsk)
josephstern1 (Forfatter)
Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare opdatere om min situation. Tog den til en dieselekspert, der korrekt diagnosticerede injektionssystemet ved hjælp af deres avancerede diagnostiske værktøjer. Den defekte injektor forårsagede problemer med kompensationjusteringen. Den samlede reparationsomkostning var 780 euro inklusive reservedele og arbejdskraft. Mekanikeren udførte også en grundig systemnulstilling og kalibrerede alle parametre efter udskiftningen. Motoren kører nu perfekt jævnt uden "Check Engine"-lys. Brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og den integrerede diagnosticering viser, at alle systemer kører inden for specifikationerne. Den præstationsafstemning, de udførte efter reparationen, gjorde en enorm forskel. Det er absolut værd at finde en specialist, der virkelig forstår disse moderne dieselinjektionssystemer, snarere end at forsøge hurtige løsninger. Glad for, at jeg tog fat på det hurtigt, før det kunne forårsage langvarig motorskade. Fortsat overvågning af tingene, men indtil videre er der ikke dukket andre problemer op. Driftskompensationværdierne er stabile, og alle systemer fungerer som de skal.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
tildalehmann2
Havde lignende symptomer på en 2020 Audi Q8 50 TDI. Problemet med reset af mængdedriftskompensation peger ofte på injektorproblemer. I mit tilfælde løste en systemnulstilling midlertidigt den ujævne kørsel, men "Check Engine"-lampen vendte tilbage efter 200 km. Rodårsagen var en defekt brændstofinjektor, der forårsagede uregelmæssige brændstoftilførselsmønstre. Bilsensorer registrerede inkonsistent indsprøjtning, hvilket udløste advarsler om kompensation. Den ustabile motorpræstation, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete, især mærkbar ved koldstart og tomgang. Den komplette reparation krævede udskiftning af injektoren og en fuld nulstillingsprocedure af brændstofindsprøjtningsystemet. Dette er ikke et mindre problem, da defekte injektorer kan påvirke brændstoføkonomien og potentielt forårsage langvarig motorskade, hvis de ikke behandles. En korrekt diagnostisk kontrol bør verificere, om afvigelseskompensationværdierne er inden for specifikationen. Hvis værdierne overstiger det normale område efter flere nulstillingsforsøg, er udskiftning af injektoren sandsynligvis nødvendig. Midlertidige løsninger via systemnulstillinger løser normalt ikke det underliggende problem, når man beskæftiger sig med injektorrelaterede problemer. Det er værd at bemærke, at denne reparation kræver specialudstyr til korrekt kalibrering af nye injektorer til motorstyringssystemet.
(Oversat fra Engelsk)