Q3 Airbagadvarsel: Fejl i rulleføleradvarsel

Som ejer af en Q5 (2018) oplevede jeg en lignende SRS-sensorfejl, der udløste airbagadvarselslampen. Fejlen i rollover-sensoren er et alvorligt problem for sikkerhedssystemet, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da den påvirker hele airbagsystemet. Tilt-sensoren i disse modeller arbejder sammen med flere sikkerhedskomponenter, og når den svigter, kan airbagsystemet reagere forkert ved en ulykke. Mit problem startede efter rutinemæssigt vedligeholdelse, hvor ledninger blev forstyrret nær midterkonsollen. Reparationen krævede udskiftning af den defekte airbagsensor og kalibrering af hele SRS-systemet. Dette er ikke et gør-det-selv-job på grund af de komplekse sikkerhedsprotokoller. Reparationen tog cirka 4 timer på værkstedet, og korrekt diagnostisk udstyr var nødvendigt for at sikre, at alle sikkerhedssystemer fungerede korrekt efter installationen. Mens du kører med en defekt sensor, er der en risiko for, at airbags ikke udløses korrekt ved en ulykke. Jeg vil stærkt anbefale at få dette ordnet på et certificeret værksted, der er specialiseret i SRS-systemer, da almindelige mekanikere muligvis ikke har de rigtige diagnostiske værktøjer til disse følsomme sikkerhedskomponenter. Dette betragtes som en kritisk sikkerhedsreparation, der ikke bør udsættes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mit Q3's airbagsensorproblem blev løst sidste måned, og advarselslampen er ikke vendt tilbage siden. Køretøjets væltedetekteringssystem krævede en komplet udskiftning af sensoren, ligesom din. Førte du regnskab med reparationsomkostningerne? Min regning virkede stejl, men måske er det standard for arbejde med kollisionsdetektionssystemer. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre sensorproblemer siden reparationen blev afsluttet? Nogle gange kan en enkelt sensorfejl indikere, at andre komponenter også kan have brug for opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Det er godt at høre, at reparationen af din Q3's sensor var vellykket. Jeg betalte 1000 euro for udskiftning af den berørte styreenhed, hvilket lyder som din oplevelse. Denne omkostning er typisk for reparationer af sikkerhedssystemer, da dele og specialiseret arbejdskraft til airbagsensorarbejde har tendens til at være dyre. Efter at min rulningsensorfejl var rettet, har systemet fungeret fejlfrit i over et år nu. Crashdetektion- og hældningssensor komponenterne fungerer alle som de skal. Jeg har ikke oplevet andre sensorfejl eller advarselslamper siden reparationen. Disse avancerede sikkerhedssystemer er komplekse, men pålidelige, når de først er repareret korrekt. De første omkostninger kan virke høje, men det er det værd for trygheden ved at vide, at airbagsystemet er fuldt funktionelt. Regelmæssige diagnostiske scanninger kan hjælpe med at opdage potentielle sensorproblemer tidligt, selvom gentagne fejl er usædvanlige efter en korrekt reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Jeg gik videre og fik min Q3 repareret på et certificeret værksted, der er specialiseret i køretøjssikkerhedssystemer. Det totale beløb blev 950 Euro for dele og arbejdskraft, inklusive installation af den nye SRS-sensor og systemkalibrering. Mekanikeren gjorde et grundigt stykke arbejde med at forklare, hvordan rollover- og kollisionsregistreringssystemerne fungerer sammen. De viste mig den defekte airbagsensor og gennemgik diagnosticeringsprocessen. Reparationen tog omkring 3 timer og inkluderede en fuld systemkontrol bagefter for at sikre, at alt fungerede korrekt. Det har været 2 måneder nu uden advarselslamper eller problemer. Absolut pengene værd for trygheden ved at vide, at sikkerhedssystemerne fungerer korrekt. Jeg sætter pris på al rådgivningen om ikke at udsætte denne type reparation. Efter at have oplevet dette på egen hånd, vil jeg også stærkt anbefale enhver med lignende advarselslamper at få dem tjekket øjeblikkeligt af kvalificerede teknikere.

(Oversat fra Engelsk)