Problemer med Toyota Hilux benzin 2006: Motorkontrollampe, ujævn motorlæs og reduceret ydeevne

Hej, jeg havde engang et lignende problem med min Toyota Hilux Diesel, årgang 2004. En anden Toyota model er RAV4, men min oplevelse vedrører Hilux'en. Jeg betragter mig selv som nogen med en del bilkundskaber, men jeg er ingen professionel. Da jeg havde dette problem, kørte jeg til mit betroede værksted. De fandt ud af, at slangerne var tilstoppede. Efter de havde renset slangerne, kørte min bil igen som smurt. Desværre kostede det mig 175,00 Euro. For at kunne hjælpe dig bedre, ville det være nyttigt, hvis du kunne give mig nogle yderligere oplysninger om din bil. F.eks.: Hvornår var den sidste inspektion? Var der nogen særlige hændelser, der gik forud for problemet? Så kan jeg måske hjælpe dig bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit hurtige svar. Jeg havde min sidste inspektion for lidt over et år siden ved ca. 145.000 km. Siden da har jeg kørt yderligere 15.0687 km uden mærkbare problemer. Det med slangerne lyder plausibelt, kunne det være muligt, at slangerne også er tilstoppet i min Hilux? Vognen har altid fungeret godt, og bortset fra regelmæssige inspektioner og udskiftning af sliddele har jeg ikke behøvet at få noget andet lavet. Er der en mulighed for at kontrollere det selv, før jeg kører til værkstedet?

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem. Ærligt talt er det svært at tjekke det selv, især fordi du siger, at synen er mere end et år gammel. Efter så lang tid og med den kilometertal kan der opstå problemer. Sagen med slangerne er kun en mulighed. Det kunne dog også være en tændrør, tændspole eller luftmængdemåleren. Sådanne problemer fører ofte til de symptomer, du beskriver. Udskiftnings- og vedligeholdelsesarbejde bør altid udføres af fagfolk for at undgå skader. Men hvis du virkelig vil tjekke noget, før du går til værkstedet, kan du tjekke oliestanden. Hvis den er for lav, fører det også til tab af ydeevne. Tilstanden og spændingen på dit tandrem er også afgørende for en god motorgang. Brændstoffilteret kan også være tilstoppet og dermed forhindre motoren i at få nok brændstof. Men ærligt talt ville min anbefaling være, at du ikke udsætter det længere og går til værkstedet. Selvom jeg selv godt kan lide at arbejde på min bil, er der ting, der er bedre at overlade til professionelle, især når det drejer sig om sikkerhed. Pas på dig selv.

(Oversat fra Tysk)

Hallo, tak for rådet. Du har ret, det er sandsynligvis bedre at få en professionel til at tjekke det. Oliestanden ser i øvrigt god ud, og jeg har heller ikke set noget usædvanligt ved tandremmen. Jeg tror, jeg vil køre direkte til værkstedet i morgen tidlig og få det tjekket. Af sikkerhedsmæssige årsager vil jeg ikke løbe nogen risiko. Tak alligevel for din hjælp, jeg er taknemmelig for ethvert tip. Pas også på dig selv!

(Oversat fra Tysk)