Problemer med sort røg, tab af effekt og øget forbrug i en VW T-Roc (dieselmotor)

Hallo! Lignende problemer havde jeg engang med min Passat B6 VW (dieselmotor), den er dog fra 2016, altså lidt ældre. Hos mig var problemet en mekanisk skade på turbolader. Af ren desperation kørte jeg direkte til værkstedet. Der fik de repareret den for en pris på 1070 euro. Ret irriterende, men hvad kan man gøre. Siden da har bilen kørt som smurt. Måske kunne du give flere detaljer om dit køretøj? Produktionsår, kørte kilometer, osv.? Så kunne jeg måske bedre hjælpe dig. Håber det bringer dig et skridt videre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar! Min Roc T VW er fra 2020, og jeg har kørt ca. 25.000 km i den. Jeg ved, at der kan være mange mulige årsager til disse symptomer. Men din bemærkning om turbolader virker fornuftig, selvom jeg selvfølgelig håber, at det ikke kræver en så dyr reparation. Jeg tror, det ville være bedst, hvis jeg bare tager den på værksted og får det tjekket. Har du måske et tip til, hvad jeg skal være opmærksom på, når jeg afleverer bilen på værkstedet? Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Moin! Præcis det samme problem havde jeg sidste år med min Golf VI VW (dieselmotor). Så du er slet ikke alene med dette problem. Tro mig, jeg kan forstå din situation, jeg spurgte mig selv også, om en afvigelse i ladtrykreguleringen kunne være årsagen. Så, med min bil dengang var problemet faktisk afvigelsen i ladtrykreguleringen. Sandsynligvis var en defekt sensor årsagen - en lille del, men den kan give en masse besvær, hvis den ikke fungerer, især på nyere modeller som din. Jeg kan godt forstå dig, man føler sig som om man mister forstanden, når man hører den konstante susen og piben. Det skete for mig engang på motorvejen, og jeg kan fortælle dig, det var ikke sjovt. Det koster selvfølgelig et par euro, men hvis du venter for længe, kan det hele blive endnu dyrere. Sig direkte til dem, at du mistænker en afvigelse i ladtrykreguleringen, og at de skal tjekke sensoren. Værkstedet burde kunne løse problemet relativt hurtigt. Hos mig kostede det omkring 600 euro, det var ikke ligefrem billigt, men langt fra så dyrt som hvis turbolader går i stykker. Siden da har jeg ikke haft flere problemer, og bilen kører igen perfekt. Så bliv ved, og lad dig ikke modløses! Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar! Jeg gætter på, at jeg virkelig ikke bør spilde mere tid og bør tage til værkstedet. 600 euro er stadig bedre end 1070 euro. Og ja, den hvi­slende og piftende lyd under kørsel er virkelig irriterende. Mange tak for tippet, jeg vil gøre værkstedet opmærksom på sensoren, og forhåbentlig kan de fikse problemet. Nå ja, der er altid noget med biler, ikke? Men det er rart at vide, at du ikke har haft flere problemer. Jeg håber, det bliver det samme med min bil. Tak igen for din hjælp og dine råd. De er virkelig værdifulde. Alt godt!

(Oversat fra Tysk)

Hej allesammen, Jeg har et problem med min Audi A6 BiTDI (313 hk), som jeg ikke kan løse. Den går kun sporadisk i nødprogram - altså ikke hver dag og heller ikke rigtig forudsigeligt. Når det sker, giver den fejlen Har nogen af jer haft det samme problem eller en idé om, hvad det kunne være? Måske et typisk problem med den motor? Ville være taknemmelig for tips eller erfaringer!

(Oversat fra Tysk)

Start med at tjekke det grundlæggende: Sørg for, at alle elektriske forbindelser, især dem der er relateret til turboladeren og sensorerne, er sikre og fri for korrosion. En almindelig årsag til nødprogram er en defekt sensor, såsom MAF (Mass Air Flow)-sensoren eller en boost-tryk sensor. Hvis du har adgang til et diagnostisk værktøj, skal du scanne efter fejlkoder for at finde problemet. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at få en professionel mekaniker til at inspicere det, da kørsel i nødprogram undertiden kan indikere et mere alvorligt underliggende problem. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)