CaroBraun
Problemer med Renault Wind Diesel 2010: Check Engine-lys, tab af effekt og mistanke om defekt EGR-ventil
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
CaroBraun (Forfatter)
Hallo! Mange tak for det hurtige svar og den hjælpsomme information! Den sidste inspektion lavede jeg ved 61554 km, og siden da er der ikke blevet foretaget yderligere reparationer. Min bil kører stadigvæk ganske godt, bortset fra disse aktuelle småproblemer. Ud fra dine erfaringer ser det virkelig ud til, at AGR-ventilen er synderen. Omkostningerne er selvfølgelig irriterende, men hvis det hjælper, så er det det værd. Er udskiftning af ventilen noget, man eventuelt selv kunne klare, eller er det bedre at gå direkte til værkstedet?
(Oversat fra Tysk)
RoKell91
Hej, du er velkommen! Nå, baseret på din bils tilstand, ser det virkelig ud til, at EGR-ventilen kunne være problemet. Din Renault Wind kunne vise helt lignende tegn som min Twingo, hvis EGR'en går i stykker. Til dit spørgsmål om du selv kan udskifte ventilen, afhænger det virkelig af din tekniske forståelse. Du har brug for noget specialværktøj og en god forståelse af, hvad du gør, for det kan være temmelig vanskeligt. Hvis du er usikker, vil jeg helt klart anbefale dig at få bilen til en værksted. Vi vil jo ikke have, at din Wind lider endnu mere på grund af ukorrekt håndtering, vel? Jeg håber, dette hjælper dig lidt videre, og det ville være super, hvis du holder os opdaterede på, hvordan det udvikler sig. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
CaroBraun (Forfatter)
Hey, det er virkelig fantastisk af dig, mange tak! Så jeg må indrømme, at jeg efter min bedste viden ikke har det nødvendige udstyr eller den dybe tekniske forståelse til at skifte ventilen selv. Så jeg vil følge dit råd og bringe bilen til værkstedet, før det bliver værre. Du har ret, vinden har allerede været igennem nok. Jeg vil helt sikkert give en opdatering, så snart problemet er løst. Mange tak igen for din hjælp. Vi ses!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
RoKell91
Hallo! Jeg husker et lignende problem med min Renault Twingo, model 2008. Jeg er ingen ekspert på området, men jeg har lidt erfaring med biler. Symptomerne, du beskriver, lyder meget som mit tilfælde. På mit værksted viste det sig, at EGR-ventilen var defekt og kørte fast. Jeg var nødt til at få ventilen udskiftet, hvilket kostede mig omkring 355 euro. Før jeg går mere i detaljer, kan jeg bedre vurdere den formodede årsag, hvis jeg ved mere om din bil. Hvordan er den generelle tilstand? Er der blevet foretaget reparationer i den seneste tid? Jo mere information, jo bedre.
(Oversat fra Tysk)