TerryWag

Problemer med Renault Modus Diesel 2005: Motorproblemer og dårligt brændstofforbrug - erfaringer og løsninger søges

Hej folkens, jeg har et problem med min Renault Modus diesel, årgang 2005. I et stykke tid har den vist mærkelige symptomer: sort røg ved acceleration, Check Engine-lyset lyser, motoren dør, tab af effekt, ujævn motorlød, ryk ved acceleration, dårligt brændstofforbrug, stærk udstødningslugt, den knaker i tomgang. Jeg mistænker, at det kan skyldes en fejl i brændstofblandingen. Har nogen haft lignende oplevelser og kan give mig tips til, hvordan jeg kan indsnævre og løse problemet? Jeg er især interesseret i, hvordan I fik problemet løst på værkstedet, og hvilke erfaringer I har gjort jer. Tak på forhånd for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo! Jeg havde et lignende problem med min Renault Scenic Diesel, årgang 2003. Jeg har lidt erfaring med biler, men er ingen ekspert. Til sidst viste det sig at være en defekt kabel/stik, som jeg fik repareret på værkstedet for 95 euro. Drengene der var super hjælpsomme og fandt fejlen hurtigt. De kunne også have et lignende kabelproblem. Kunne du give mig mere info om din bil? F.eks. kilometerstand, om du har haft lignende problemer før, og hvor længe problemet har varet? Så kunne jeg måske hjælpe dig mere præcist. Det er bare en idé, men det kunne måske være den samme fejl.

(Oversat fra Tysk)

Hey! Tak for dit hurtige svar. Min bil har nu kørt 105029 km, og jeg har haft dette problem i cirka en måned. Før det kørte den problemfrit. Dit tip med det defekte kabel/stik lyder interessant, der skal jeg kigge nærmere på, eller i nødstilfælde aflevere den på værkstedet. Tak i hvert fald for dit råd, det ville jeg ikke være kommet i tanke om!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, meget gerne! En måned er lang tid for så stærke symptomer. Din bil har dog ikke kørt så mange kilometer endnu. Med en sådan kilometerstand kan motoren have mange forskellige problemer, ikke kun kablet/stikket. Det kunne også være turbolader, der kan føre til disse symptomer. Tjek turbotrykket. Hvis det er for lavt, ville det være et tegn på en defekt turbolader. Prisen for udskiftning ligger normalt på omkring 1000 til 2000 euro, afhængigt af hvor du får det lavet. Sørg også for at kontrollere ladeluftkølerens studs, da der kan samle sig olie, hvis turboen er defekt. Hvis du ikke finder noget der, kunne det godt være, at kun kablet/stikket er gået i stykker. Men frem for alt vil jeg anbefale at få bilen til en mekaniker, hvis du er usikker. De kan aflæse fejlkoderne og fortælle dig præcis, hvad problemet er. Som amatør gør man ofte tingene værre for at spare et par euro. Sikkerhed går forud for alt.

(Oversat fra Tysk)

Hej, det er virkelig gode punkter, tak for tipsene. Jeg vil helt sikkert tjekke turbotrykket og spjældet på intercooler. Da jeg er ret usikker, vil jeg nok også få min bil til værksted og få udlæst fejlkoderne. Du har ret, jeg vil ikke forværre noget. Omkostningerne ved en ny turbolader er virkelig høje, jeg håber, det kun er kablet. Tak igen for din hjælp og tips, jeg sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: