Fischi
Problemer med Renault Clio 2010: Motorkontrollampe, tab af effekt og stærk udstødningslugt
(Oversat fra Tysk)
11 kommentar(er)
Fischi (Forfatter)
Hej, tak for det hurtige svar. Min Clio har nu næsten 43530 km på tælleren. Den sidste inspektion var for nylig, men der blev ikke konstateret noget særligt. Bortset fra de sædvanlige sliddele og et olieskift er der endnu ikke blevet repareret noget. Tilstanden er generelt ret god, ville jeg i hvert fald have sagt, bortset fra dette aktuelle problem med motoren. Tüv-synet har indtil videre også altid været uden anmærkninger. Men måske skal jeg virkelig få tjekket styreenheden. Hvad blev der præcist udskiftet hos dig? Var det hele styreenheden eller kun en del af den? Og hvordan opdagede du, at det var problemet?
(Oversat fra Tysk)
OliFritz
Hej igen! Min komplette motorstyreenhed er blevet udskiftet. Det er dog ikke altid nødvendigt at udskifte hele blokken. Nogle gange kan det også være en lille sensor på motorstyreenheden, der forårsager sådanne symptomer. I mit tilfælde var der en specifik fejlkode, som diagnoseværktøjet læste. Da din Clio dog generelt ser ud til at være i meget god stand og har kørt relativt lidt, kan jeg også godt forestille mig, at det kunne være noget andet. I sidste ende har du dog sandsynligvis ikke andet valg end at få fejlkoden læst, hvis du vil vide præcis, hvad der er galt. Forhåbentlig er det ikke noget alvorligt hos dig og kan hurtigt blive løst. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
Fischi (Forfatter)
Tak for dit svar og den hjælpsomme information. Ja, det giver god mening. Problemet med motoren er virkelig generende, og jeg håber, det ikke er noget alt for alvorligt. Jeg vil i hvert fald så snart som muligt bestille en tid i værkstedet og få fejlkoderne læst. Forhåbentlig bliver problemet hurtigt fundet og løst. Jeg vil holde jer opdateret. Tak igen for din hjælp og de gode ønsker, det betyder virkelig meget for mig!
(Oversat fra Tysk)
stickan
Hej, Clio 2008 benzin, kvæler sig når jeg skal accelerere, trykker pedalen i bund, og rusar motoren, så plejer det at gå at fortsætte kørslen. Senest efter ca. 5 min. kørsel begyndte 3 lamper at lyse: advarselslampe for elektronisk fejl, kontrollampe for forvarmning og advarselslampe for udstødningskontrol. Nogen der har en idé? Mvh Stig
(Oversat fra Svensk)
CarlyMechanic
Citat:
@stickan skrev på
Hej, Clio 2008 benzin, kvæler sig når jeg skal accelerere, trykker pedalen i bund, og rusar motoren, så plejer det at gå at fortsætte kørslen. Senest efter ca. 5 min. kørsel begyndte 3 lamper at lyse: advarselslampe for elektronisk fejl, kontrollampe for forvarmning og advarselslampe for udstødningskontrol. Nogen der har en idé? Mvh Stig
Det lyder som om dit køretøj oplever flere problemer. Den hakkende acceleration kan skyldes et tilstoppet brændstoffilter eller en defekt gasspjældstillingssensor. Advarselslamperne indikerer problemer med elektronikken, forvarmning og udstødningsregulering, hvilket kan være relateret til motorstyringsenheden eller udstødningssystemet. Jeg vil anbefale at få foretaget en diagnostisk scanning for at identificere de specifikke fejlkoder. Dette vil hjælpe med at finde de nøjagtige problemer. Opdater os venligst om fremskridtene. Husk, at hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, er det altid bedst at få en professionel mekaniker til at se på det.
(Oversat fra Engelsk)
stickan
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Det lyder som om dit køretøj oplever flere problemer. Den hakkende acceleration kan skyldes et tilstoppet brændstoffilter eller en defekt gasspjældstillingssensor. Advarselslamperne indikerer problemer med elektronikken, forvarmning og udstødningsregulering, hvilket kan være relateret til motorstyringsenheden eller udstødningssystemet. Jeg vil anbefale at få foretaget en diagnostisk scanning for at identificere de specifikke fejlkoder. Dette vil hjælpe med at finde de nøjagtige problemer. Opdater os venligst om fremskridtene. Husk, at hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, er det altid bedst at få en professionel mekaniker til at se på det.
Tak for svar, skal tjekke gasspjældet.
(Oversat fra Svensk)
CarlyMechanic
Citat:
@stickan skrev på
Tak for svar, skal tjekke gasspjældet.
Vær så venlig at gøre det og lad os vide, hvordan det går. Hvis problemet fortsætter, vil jeg anbefale at få en diagnostisk scanning som næste skridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?
(Oversat fra Engelsk)
stickan
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Vær så venlig at gøre det og lad os vide, hvordan det går. Hvis problemet fortsætter, vil jeg anbefale at få en diagnostisk scanning som næste skridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?
Hej fik fejlkode på katalysator, det er udskiftet, problemet er fortsat.Workshop har erstattet ledninger fra speederpedal samme fejl kan ikke accelerere, chokes. En tanke, hastighedsregulatoren? Har afleveret den hos Autoekonom i Skövde, tænker på at aflevere den hos Brandt renault værksted, 2400 kr for diagonstik lidt dyrt synes jeg men..... mvh Stig
(Oversat fra Svensk)
CarlyMechanic
Citat:
@stickan skrev på
Hej fik fejlkode på katalysator, det er udskiftet, problemet er fortsat.Workshop har erstattet ledninger fra speederpedal samme fejl kan ikke accelerere, chokes. En tanke, hastighedsregulatoren? Har afleveret den hos Autoekonom i Skövde, tænker på at aflevere den hos Brandt renault værksted, 2400 kr for diagonstik lidt dyrt synes jeg men..... mvh Stig
Da katalysator og ledninger er blevet udskiftet uden at løse problemet, kan det være værd at tjekke Mass Air Flow (MAF) sensoren eller gasspjældshuset for fejl eller blokeringer. Disse komponenter kan påvirke acceleration og motorperformance. Hvis hastighedsregulatoren er mistænkt, skal du sikre dig, at den også inspiceres grundigt. Vær venlig at holde os opdateret om eventuelle fremskridt eller fund. Hvis du har yderligere spørgsmål, er du velkommen til at spørge.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
OliFritz
Hallo, jeg har lidt erfaring med biler og har haft et lignende problem med min Renault Megane fra 2008, noget i retning af din Clio. I mit tilfælde var motorstyreenheden defekt. For at løse problemet var jeg nødt til at gå til et værksted og få styreenheden udskiftet. Reparationen kostede omkring 1000 euro. Da du dog har en anden model, kan den nøjagtige fejl variere. Kunne du dele lidt information om din bil - kilometerstand, stand, tidligere reparationer osv. - så jeg bedre kan hjælpe dig?
(Oversat fra Tysk)