SchwarzHarald
Problemer med Peugeot 206: Sort røg, motorkontrollampe og tab af effekt
(Oversat fra Tysk)
8 kommentar(er)
SchwarzHarald (Forfatter)
Hallo! Tak for informationen og tipsene. Min Peugeot 206 er fra 2002 og har en benzinmotor. Sidst var den på værksted ved 190401 km, siden da har problemerne opstået. Jeg vil følge dit råd og bringe den på værksted. Lad os se, hvad de finder der. Hilsen!
(Oversat fra Tysk)
SusiSchneidi
Hej! Jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe dig med mit svar. Ja, at tage den til værkstedet er det rigtige skridt. Jeg vil anbefale, at du nævner præcis det, jeg fortalte dig, altså at det muligvis kunne være lambdasonde. Hos mig var det meget lignende. Udstødningsrøgen var også sort, og motorlampens indikatorlyset lyste. Værkstedet udskiftede den defekte sonde, og så var alt fint igen. Jeg er spændt på, hvad der kommer ud af det hos dig. Jeg krydser fingre for, at reparationen ikke bliver for dyr. Hav en god dag! Bedste hilsner!
(Oversat fra Tysk)
SchwarzHarald (Forfatter)
Hallo! Ja, jeg tror også, at det sandsynligvis er lambdasonde. Jeg tager dit råd til hjerte og vil helt sikkert nævne det i værkstedet. Så snart jeg har været der og har mere information, giver jeg en opdatering. Tak igen for rådet og de gode ønsker. God dag! Til næste gang!
(Oversat fra Tysk)
Aitor.M
Hola og tak på forhånd. Mit problem er, at min 306 1.6 xs på 100 hk fra år 2000 ikke gemmer uret. Hver gang jeg tænder for kontakten, nulstilles det. Kilometerantallet for vedligeholdelse vises ikke, og det kan ikke nulstilles. Når jeg tænder for kontakten, bevæger nålene sig, men vedligeholdelsescifrene vises ikke.
(Oversat fra Spansk)
CarlyMechanic
Citat:
@Aitor.M skrev på
Hola og tak på forhånd. Mit problem er, at min 306 1.6 xs på 100 hk fra år 2000 ikke gemmer uret. Hver gang jeg tænder for kontakten, nulstilles det. Kilometerantallet for vedligeholdelse vises ikke, og det kan ikke nulstilles. Når jeg tænder for kontakten, bevæger nålene sig, men vedligeholdelsescifrene vises ikke.
Det lyder som om der kan være et problem med batteriet eller de elektriske forbindelser. Start med at kontrollere batteripolerne for at sikre, at de er rene og stramt forbundet. Undersøg også sikringerne i forbindelse med instrumentbrættet og uret for at se, om nogen er sprunget. Hvis problemet fortsætter, kan det være en defekt forbindelse eller et problem med instrumentbrættet selv. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Yeahdarr
Hej, jeg har et problem med min Peugeot 207, CC 1,6 l VTI 120 hk. Jeg har et motorvarsellampe samt et defekt antiforureningssystem med fejlkode P0420.
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Yeahdarr skrev på
Hej, jeg har et problem med min Peugeot 207, CC 1,6 l VTI 120 hk. Jeg har et motorvarsellampe samt et defekt antiforureningssystem med fejlkode P0420.
Fejkoden P0420 indikerer et potentielt problem med katalysatorens effektivitet. Start med at kontrollere for eventuelle udstødningslækager før katalysatoren, da disse kan påvirke dens ydeevne. Hvis der ikke er lækager, kan problemet være med iltsensorerne eller katalysatoren selv. Det er vigtigt at tage fat i dette hurtigt, da det kan påvirke bilens emissioner og ydeevne. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere assistance eller har nogen opdateringer!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
SusiSchneidi
Hej, jeg havde et lignende problem med min Peugeot 207 (årgang 2004, benzinmotor). Min erfaring med biler er på et lavt niveau. Det viste sig, at fejlen var en af lambdasonderne. Jeg kørte til værkstedet og fik det repareret. Reparationen kostede 375 euro. Du bør helt sikkert tage på værksted for at få det tjekket. Måske kunne du fortælle mig lidt mere om din bil? Hvilken model kører du præcis, og hvad har du måtte få repareret hidtil? Bedste hilsner!
(Oversat fra Tysk)