100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

BlackRacer

Problemer med Opel Tigra 2010: Ujævn motorløn, accelererede ventiler og mistanke om defekt knastakseljusteringsmekanisme

Hej folkens, jeg har et problem med min Opel Tigra fra 2010. Motoren kører ujævnt, trækker ikke ordentligt mere og rykker ved acceleration. Derudover er der en mærkelig motorlyd, ventillyd, højt brændstofforbrug og synlige metalspåner i olien. Motorkontrollampen lyser også. Jeg har en mistanke om en defekt knastakseljusteringsmekanisme. Har nogen af jer oplevet lignende symptomer og kan give mig et råd om, hvordan jeg kan indskrænke og løse problemet? Jeg er meget spændt på jeres erfaringer og løsninger. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

KLehman92

Hallo, jeg havde engang et lignende problem med min Opel Corsa fra 2008. Som du måske allerede har mistænkt, kunne det være nokkaftrækkeren. Jeg er ikke bilmekaniker, men har lidt erfaring på området. Da jeg observerede de lignende symptomer på min Corsa, kørte jeg til et værksted, jeg stoler på. De udførte en diagnose og fandt ud af, at det virkelig var nokkaftrækkeren. Reparationen kostede mig dengang 1260,00 euro. For at give mere præcis information, ville det være hjælpsomt at vide mere om din Tigra. Hvornår blev den sidst serviceret? Og er der blevet udført en fejlkodeaflæsning? Håber, det hjælper dig videre!

(Oversat fra Tysk)

BlackRacer (Forfatter)

Servus! Tak for svaret! Min Tigra blev sidst serviceret ved 78088 km. Jeg har endnu ikke været på værksted, så der er endnu ingen fejlkodeaflæsning. Da jeg har lidt kendskab til biler, håber jeg, at jeg selv kan løse problemet. Tak igen for din feedback, din erfaring hjælper mig helt sikkert!

(Oversat fra Tysk)

KLehman92

Hej, dejligt at høre, at min erfaring kunne hjælpe dig! Da du selv har lidt kendskab til biler, kunne du først prøve at tjekke, om det virkelig er nokmålsjusteringsenheden, der er problemet. Med de symptomer, du nævnte, kunne det sagtens være nokmålsjusteringsenheden. Da din Tiguas motor kører ujævnt, kunne det tyde på en defekt nokmålsjustering. Den dårlige acceleration og det høje brændstofforbrug kunne også hænge sammen med det. Da du også har fundet metalspåner i olien, er det sandsynligt, at der er en alvorlig mekanisk fejl. Det kunne være konsekvenserne af en defekt nokmålsjusteringsenhed. Så jeg vil helt klart anbefale dig en professionel diagnose på et værksted. Det kan være, at skaden allerede er for omfattende til at du selv kan reparere den. Måske er der et værksted i nærheden, som du har tillid til, og som ikke vil snyde dig. Forvent dog, at reparationen kan blive dyr, afhængigt af hvor omfattende skaden er. Hold mig opdateret på, hvordan det går. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

BlackRacer (Forfatter)

Tak, kammerat! Du har ret, jeg burde få en professionel diagnose for at være på den sikre side. Og ja, dine hjælpsomme tips og din erfaring har gjort det lettere for mig at forstå det samlede billede. Jeg vil helt sikkert besøge et værksted i nærheden og håber, at reparationen ikke bliver alt for dyr. Så snart jeg har nyheder, vil jeg informere dig. Mange tak endnu en gang for din støtte!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: