Problemer med Opel Karl 2015: Tændt Check-Engine-lampe og olielampe, overophedning og metalspåner i olien

Hallo alle sammen! Jeg har kun begrænset erfaring med biler, men jeg havde et lignende problem med min Opel Corsa fra 2013. Det var et sandt hovedbrud! Jeg måtte tage den på værksted, og der viste det sig, at der var sporadisk fejlbehæftet kommunikation mellem styreenhederne. Ret dyrt, det kostede mig 955,00 euro dengang. Kunne du måske give lidt flere detaljer? Hvor mange kilometer har din Karl kørt, og hvornår fik du sidst skiftet olie? Det kunne også være nyttigt at vide, om du for nylig har arbejdet på din bil eller udskiftet nogle dele. Med mere information kunne jeg bedre hjælpe dig. Forhåbentlig får du problemet under kontrol snart!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit råd! Min Karl har allerede kørt 134535 km, og det sidste olieskift var ved den sidste inspektion for omkring et år siden. Så vidt jeg ved, er der ikke gjort noget særligt ved den ud over de sædvanlige ting. Jeg håber, det ikke er noget alvorligt...

(Oversat fra Tysk)

Servus, tak for informationerne! Med så mange kilometer kan det godt ske, at forskellige dele på et tidspunkt viser driftsfejl, især hvis det drejer sig om bevægelige dele som f.eks. ventiler, cylindre eller lejer. Dette kunne forklare metalaffald, som du har fundet i olien. Når "Check Engine"-lampen lyser, er det normalt et tegn på, at der er noget galt med motoren, hvilket bekræftes af overophedningen og de mærkelige lyde. Der kan faktisk være tale om en forurening af motorolien, hvilket forhindrer smøring af motordelene og dermed fører til overophedning og slid. Du kunne prøve at skifte motorolien eller kontrollere, om der er nok olie. Nogle gange kan det også hjælpe at læse bilens fejlkoder ud. Det kan give dig en indikation af, hvad der præcist foregår. Men med dit problem tror jeg, at den sikreste vej er at få det tjekket i værkstedet. Det ser ud til, at der kan være dybereliggende problemer. Jeg håber, dette hjælper dig lidt videre, og at du ikke behøver at gå for dybt i lommen! Hold os venligst opdateret. Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Mange tak for dine udførlige forklaringer og tips! Jeg vil nok følge dit råd og bringe bilen til et værksted, selvom jeg egentlig ville undgå det... men sikkerhed går selvfølgelig forud. Det er nok bedre at lade professionelle tjekke årsagen og ikke risikere, at det bliver værre. Jeg vil se, om det passer med forurening af motorolien og hvad problemet præcist er. Måske ligger det virkelig i de bevægelige dele. Jeg holder jer i hvert fald opdateret og melder mig, så snart jeg ved mere. Endnu en gang mange tak for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)