Problemer med motorophæng Q5 forårsager ujævn tomgang

Efter at have arbejdet med biler som hobbymekaniker, stødte jeg på et lignende problem med min 2021 Q7. Vibrationsproblemerne og den ujævne tomgang var næsten identiske med det, du beskriver. Værkstedet diagnosticerede en defekt ledningsforbindelse ved monteringsbeslaget, hvilket forårsagede uregelmæssige sensor aflæsninger og problemer med motorstyringen. Mens jeg oprindeligt mistænkte en komplet monteringssvigt, viste det sig, at motorophænget i sig selv var i orden. Reparationen bestod i at reparere en beskadiget kabelforbindelse nær motorophængs samlingen, hvilket kostede 95 euro i dele og arbejdskraft. Symptomerne forbedredes øjeblikkeligt efter reparationen. Ingen flere vibrationer ved tomgang, og motorstyringslampen forsvandt helt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, vil det være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal på din Q5, Hvornår opstod symptomerne først, Er vibrationerne værre ved specifikke omdrejningstal, Har du bemærket ualmindelige lyde sammen med vibrationerne, Hvilke specifikke fejlkoder blev gemt? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller peger på en anden underliggende årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Min Q5 har kørt 85674 KM og havde sit sidste planlagte service for 3 måneder siden. Symptomerne startede for omkring 2 uger siden og er blevet gradvist værre. Vibrationerne er mest mærkbare ved tomgang og mellem 1500-2000 omdrejninger pr. minut. Der er også en tydelig bankelyd, når man accelererer fra stilstand. De gemte koder peger på flere misfyringer, men i betragtning af de fysiske symptomer, mistænker jeg stadig et problem med transmissionsophænget eller motorophænget. Vibrationerne føles mere mekaniske end elektriske, især med den bankelyd. Jeg vil helt sikkert få ledningerne tjekket, da din erfaring viser, at det kunne være en simplere løsning end en komplet ophængsfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de yderligere symptomer, du beskrev, især bankelyden under acceleration, virker dette anderledes end mit ledningsproblem på Q7'eren. Slid på motorophænget manifesterer sig ofte præcis som du beskriver, med progressive vibrationsproblemer og bankelyde under belastningsændringer. Kombinationen af ​​fejlfyringskoder med mekaniske symptomer tyder på to mulige scenarier ud fra min erfaring: 1. Et stærkt slidt motorophæng, der tillader overdreven motorbevægelse, hvilket kan belaste tilkoblede komponenter, inklusive ledningsnet og brændstofsystemdele, hvilket fører til fejlfyringskoderne. 2. Gearkasseophænget kan være ved at svigte, især i betragtning af det specifikke omdrejningsinterval, hvor du bemærker vibrationerne. Da min Q7 havde en gearkasseophængsfejl sidste år, viste den lignende symptomer, før den blev diagnosticeret. I betragtning af din kilometertal og den progressive karakter af symptomerne, vil jeg kraftigt foreslå, at du får både motor- og gearkasseophængene inspiceret. Min udskiftning af ophænget endte med at koste 450 euro inklusive arbejdskraft, men forhindrede potentiel skade på andre komponenter. Bankelyden under acceleration er et klassisk tegn på ophængssvigt, som jeg ikke oplevede med mit ledningsproblem, hvilket gør mig mere overbevist om, at din sag peger på faktiske ophængsdefekter snarere end elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på alle de fremragende indsigter, der er delt, og i betragtning af mine indledende bekymringer, er jeg nu ret overbevist om, at problemet peger hen imod faktiske defekte motorophæng snarere end blot ledningsføring. Den bankende lyd under acceleration ser ud til at være den afgørende forskel, der matcher nøjagtigt, hvad andre har beskrevet for fejl på motorophæng. Kombinationen af mine symptomer, ujævn tomgang, vibrationer mellem 1500-2000 omdrejninger i minuttet, banken under acceleration og fejlkoderne stemmer alle overens med det, der blev nævnt om slidte motorophæng, der påvirker flere systemer. At få både gearkasseophænget og motorophænget kontrolleret giver fuldstændig mening, givet hvordan symptomerne har udviklet sig i løbet af de sidste uger. De estimerede reparationsomkostninger på 450 euro for udskiftning af ophæng er nyttige til budgettering. Selvom jeg ville have foretrukket en enkel ledningsreparation, ser det ud til at være fornuftigt at forberede sig på en mere omfattende reparation i betragtning af alle disse klassiske tegn på slid på ophæng. Jeg vil booke værkstedsbesøget i morgen og få dem til at inspicere monteringssystemet grundigt. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede sammenligning af symptomer, der hjalp med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)