JakobSchniderFan
Problemer med EGR-ventil mistænkt i en Kia Forte 2017 med motorsymptomer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
JakobSchniderFan (Forfatter)
Tak for svaret. Det lyder som om du ramte plet med din gætning om EGR-ventilen. Du nævnte at få den renset. Når vi ser tilbage, hvilken slags omkostninger taler vi om for reparation af ventilen der? Og dukkede der andet op efter at det var løst, eller har din kørsel været problemfri siden? Skål!
(Oversat fra Engelsk)
RobBeck92
Hej, slet ikke noget problem! Glad for at hjælpe. Nå, da det kom til at løse problemet med EGR-ventilen på min Optima, endte jeg med at hoste 355,00 €. Det var lidt af et slag for pengepungen, men ærligt talt, det har været mega værd at det. Min fede maskine har kørt som en killing siden. Kontrollen var grundig, og alt var i orden efter reparationen, så ingen flere grimme overraskelser eller ekstra hovedpine. Håber det klargør tingene. Husk, lad det ikke hænge i luften. Held og lykke!
(Oversat fra Engelsk)
JakobSchniderFan (Forfatter)
Tusind tak for din indsigt. Det bekræftede virkelig min mistanke om EGR-ventilen. Og hvad angår omkostningerne, må jeg nok lige rette op på min økonomi. Jeg er helt enig, man kan ikke ignorere det. Du har været en stor hjælp. Jeg tager den til mekanikeren først i morgen. Jeg sætter pris på din tid. Her håber jeg, at min bil også snart begynder at køre som en killing! Skål og god tur!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
RobBeck92
Hej der! Det lyder som om du går igennem det samme, som jeg gjorde med min Kia Optima 2014 for ikke så længe siden. Samme symptomer - check engine-lys, bilen dør på mig, tab af kraft, rysten ved tomgang, og den uforlignelige udstødningslugt. Og din mistanke virker spot on, jeg vil også satse på din EGR-ventil. Min EGR-ventil sad fast, og ja, det er bestemt et alvorligt problem. Du har det, som min mekaniker kaldte "et klassisk tilfælde" af dette. Ventilen styrer emissionsniveauet, så når den sidder fast, kan den virkelig spille havoc med din tur. Fejlen blev diagnosticeret med en OBD II-scanner, der læste fejlkoderne, der var gemt i bilens computer. Min mekaniker måtte fjerne og rengøre EGR'en perfekt ved hjælp af en karburatorrenser for at befri den for carbonaflejringer og skidt. I mit tilfælde var ventilen ikke helt gået, bare blevet kilet fast, så rengøring løste problemet. Med EGR-ventilen, der fungerede korrekt, vendte min bil hurtigt tilbage til normal - intet check engine-lys eller tab af kraft, ingen rysten eller grim udstødningslugt. Det samme skulle ske med din Forte. Mit råd ville være at få den tjekket og repareret så hurtigt som muligt. At ignorere det vil kun føre til flere problemer og forårsage mere skade på din motor. Håber dette hjælper!
(Oversat fra Engelsk)