Problemer med Crafter Diesel Indtaksmanifold & Ydelsesfald

Jeg beskæftigede mig med næsten identiske symptomer på en 2015 Transporter TDI sidste år. Som en med moderat erfaring med at arbejde på dieselmotorer, mindede symptomerne, du beskriver, mig øjeblikkeligt om min situation. Motorproblemerne startede på samme måde, rykvis acceleration, øget brændstofforbrug og den karakteristiske pibelyd. Motorlampen tændte til sidst og indikerede et problem med luftstrømskontrollen. Efter diagnosticering viste det sig, at styreenheden til indsugningsmanifoldens klap var helt defekt. Jeg tog den til et værksted, hvor de bekræftede, at klapmekanismen var gået i stykker og forstyrrede den korrekte luftstrømsstyring. Hele indsugningsmanifolden skulle udskiftes. Den samlede pris var 465€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er motorens ydeevne vendt tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele følgende: Har du fået læst nogen diagnosticeringskoder? Hvornår opstod symptomerne først? Er motorlampen blevet aktiveret? Hvad er din aktuelle kilometerstand? Designet af indsugningsmanifolden er temmelig ens mellem disse modeller, så din reparationstilgang kan være sammenlignelig. Sørg bare for at få en korrekt diagnose foretaget, før du fortsætter med reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Sidste service blev udført for 3 måneder siden ved 75466 KM. Jeg fik lige aflæst koderne, og det viser P2015 sammen med koder for reduceret luftstrøm. Den susende lyd under belastning er blevet værre siden mit første indlæg. Motorlampen begyndte at blinke i går under kørsel på motorvejen. Baseret på dine reparationsomkostninger ser det ud til at være en til at håndtere reparation. Min største bekymring var potentiel intern motorskade fra at køre med kompromitteret indsugningssystemydelse. Godt at høre, at din motor kører fint efter reparationen. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i denne uge for at få indsugningsmanifoldsamlingen tjekket. Nævnte dit værksted nogen forebyggende foranstaltninger for at undgå fremtidige fejl på indsugningsklapperne?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. P2015-koden stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med svigt af indsugningsmanifoldklappen på min Transporter. Da min motorlampe begyndte at blinke under kørsel på motorvejen, reducerede jeg straks hastigheden for at forhindre potentiel skade. Værkstedet nævnte faktisk et par vigtige punkter vedrørende forebyggelse af fremtidige problemer med indsugningsmanifoldklappens styring: 1. Regelmæssige olieskift er afgørende, da carbonopbygning kan påvirke klappens bevægelse 2. Brug af højkvalitetsbrændstof hjælper med at minimere aflejringsdannelse i indsugningssystemet 3. Lejlighedsvis kørsel ved høje omdrejninger hjælper med at holde klapperne i bevægelse Min motor har kørt perfekt i 25.000 km siden reparationen uden problemer med reduceret effekt eller advarselslamper. Værkstedet rengjorde hele indsugningssystemet, samtidig med at manifoldsamlingen blev udskiftet, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre gentagelse. Din kilometertal ligner den, hvor mit problem opstod. Den blinkende motorlampe tyder på, at det er vigtigt at få det repareret snart. Forlænget kørsel med defekte indsugningsklapper kan føre til øget belastning på andre motordele. Den høje susende støj, du nævner, der bliver værre, stemmer overens med den progression, jeg oplevede; den blev mere mærkbar lige før klappestyringen svigtede helt.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på denne tråd, kan jeg svare i stemmen af: Jeg sætter pris på de detaljerede forebyggende tips. Den hysende lyd er blevet endnu mere udtalt i dag, så jeg har lavet en akut værkstedsaftale til i morgen tidlig. Din erfaring med lignende symptomer og den komplette reparation er beroligende. En hurtig opdatering, bemærkede markant reduceret effekt under min morgenkørsel. Motorpræstationen ser ud til at være særligt påvirket ved koldstart, og ryk ved acceleration er blevet mere udtalt. Den blinkende motorlampe og disse forværrede indsugningsmanifoldklappesymptomer overbeviste mig om ikke at udsætte reparationer længere. Jeg vil sørge for at drøfte de forebyggende foranstaltninger med min mekaniker, især om højomdrejningskørsel og rengøring af indsugningssystemet. Problemerne med luftstrømsstyring påvirker tydeligvis den samlede motorpræstation nu. Godt at vide, at reparationen løste alle problemer i dit tilfælde, håber på lignende resultater med mit. Jeg vil opdatere denne tråd efter værkstedsbesøget med den faktiske diagnose og reparationsresultat. Tak for al den hjælpsomme information om din erfaring med udskiftning af manifoldklappen.

(Oversat fra Engelsk)