JessiPohl

Problemer med Check Engine-lyset, DPF-regenerering og advarselslys i Ford C Max 2007 diesel - Mulige løsninger?

Hej folkens, jeg har et mærkeligt problem med min Ford C Max, årgang 2007, diesel. Check Engine-lampen lyser, DPF regenererer ikke korrekt, og advarselslampen i instrumentbrættet lyser også. Jeg tror, det kan være på grund af en tom AdBlue-tank, men jeg er ikke sikker. Har nogen af jer haft lignende problemer før og ved, hvordan man løser dem? Det ville være fantastisk, hvis I kunne dele jeres erfaringer og tips fra værkstedet. Tak på forhånd for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

5 kommentar(er)

Hallo! Jeg er zwar ikke en bil-ekspert, men jeg har haft nogle erfaringer med biler. Jeg havde et lignende problem med min Ford Focus, årgang 2009. Det viste sig, at fejlen var "Sporadisk fejlbehæftet kommunikation mellem styreenheder". For at løse det, måtte jeg tage min bil til værkstedet, hvor de udskiftede styreenheden og lavede lidt arbejde på elektronikken. Desværre måtte jeg betale omkring 955 euro for det. Men djævlen ligger i detaljen, ikke? Kunne du give mig præcise oplysninger om din bilmodel? Jeg vil gerne hjælpe, og jo flere detaljer, jo bedre kan jeg vurdere, om det kunne være det samme problem.

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for det hurtige svar. Min Ford C Max er fra 2007 og har omkring 114.110 km på tælleren. Den sidste service fik jeg for et år siden. AdBlue blev også fyldt op dengang, og partikelfilteret (DPF) har fungeret fint indtil for nylig. Nu driller begge dele dog. Virkelig irriterende! Så hvis nogen har et godt tip, er jeg åben for alt. Det behøver ikke lige at være den store værksteds-løsning. Jeg ville blive mega glad, hvis der var en enklere og billigere løsning. Tak til jer!

(Oversat fra Tysk)

Hej, det lyder virkelig frustrerende! Min Ford havde også lignende problemer. Efter at jeg havde fyldt AdBlue på, var advarselslamperne stadig tændt. Hos mig var det til sidst DPF-sensoren, der var defekt. Jeg måtte på værksted, men det var ikke så slemt, reparationen kostede ikke meget og tog ikke lang tid. Måske hjælper det dig videre. Men ingen garanti for, at det er det samme hos dig. Og hvis ingenting hjælper - så afsted til værkstedet, før der går mere i stykker. Krydser fingre for, at det bare er en småting!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for tippet! Jeg vil helt sikkert få sensoren tjekket. Forhåbentlig er det også løsningen på mit problem. Ellers går det nok alligevel til værkstedet... Kryds fingre for, at det ikke går så vidt. Tak igen for din hjælp og de værdifulde tips. God dag!

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@JessiPohl skrev på
Hej, mange tak for tippet! Jeg vil helt sikkert få sensoren tjekket. Forhåbentlig er det også løsningen på mit problem. Ellers går det nok alligevel til værkstedet... Kryds fingre for, at det ikke går så vidt. Tak igen for din hjælp og de værdifulde tips. God dag!

Servus, og egentlig skulle AdBlue-systemet ikke hænge direkte sammen med DPF-regenereringen, men det kan det under omstændighederne. Jeg vil give dig rådet at først udføre eller få udført en komplet diagnose af køretøjet. For ofte er det måske bare en defekt sensor.

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: