Problemer med brændstofvarmer i Dodge Caravan forårsager motorstop

Havde et lignende problem med min 2012 Dodge Grand Caravan. Da jeg er lidt erfaren med vedligeholdelse af dieselmotorer, lød de symptomer bekendte, især effekttabet og den ujævne tomgang. Brændstofsystemet viste lignende advarselstegn, ustabil ydeevne og øget brændstofforbrug. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt kabelforbindelse til brændstoffiltervarmeren. Forbindelsen var korroderet over tid og påvirkede hele brændstofsystemets effektivitet. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og kontrol af brændstofledningsforbindelserne. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Efter reparationen forbedredes brændstoføkonomien betydeligt, og problemerne med koldstart forsvandt helt. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Aktuel kilometertal på dit køretøj, Eventuel nylig vedligeholdelse af brændstofsystemet, Præcis fejlkode der vises, Vejrforholdene, når problemerne opstår, Andre advarselslamper på instrumentbrættet Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. En korrekt diagnose er afgørende, da lignende symptomer undertiden kan pege på forskellige brændstofsystemproblemer i dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har lige haft min almindelige service ved 53852 KM. Problemerne med koldstart er blevet mere hyppige siden da. Da jeg ryddede fejlkoden, kom den tilbage som P0380. Ståafbrydelserne sker mest ved tomgang, og effekttabet er mærkbart ved acceleration. Dieselmotoren kæmper for at opretholde stabile omdrejninger, hvilket påvirker den samlede brændstofeffektivitet. Mit brændstofforbrug er steget med ca. 3 liter pr. 100 km. Der vises ingen andre advarselslamper på instrumentbrættet, og motortemperaturen forbliver normal. Denne ustabile ydeevne bekymrer mig virkelig, især da disse problemer begyndte at opstå lige efter en rutinemæssig vedligeholdelseskontrol.

(Oversat fra Engelsk)

Godt, at du gav de detaljer. P0380-koden matcher præcis, hvad jeg oplevede med min Caravan. Denne fejl vedrører specifikt gløderørskredsløbet, hvilket knytter sig til vores indledende diskussion om brændstoffiltervarmesystemet. Efter min reparation holdt jeg nøje øje med mit brændstofforbrug og så det falde tilbage til det normale inden for én tank. Din stigning på 3 L/100 km stemmer overens med det mønster, jeg bemærkede før reparationen. Problemet med tomgangsstalling og effekttab under acceleration forsvandt også øjeblikkeligt efter reparationen. Da dine problemer startede efter rutinemæssig service, skal du bede værkstedet om at kontrollere, om brændstoffilteret blev korrekt afluftet efter udskiftningen. Luft i brændstofledningerne kan forårsage lignende symptomer. I mit tilfælde fandt de både et problem med ledningerne og nogle luftlommer i brændstofsystemet. Den normale motortemperatur er faktisk et godt tegn; det tyder på, at problemet er isoleret til brændstoftilførselssystemet snarere end noget mere alvorligt i motoren selv. Baseret på de matchende symptomer og fejlkoden anbefaler jeg stærkt, at du får hele brændstoffiltervarmekredsløbet kontrolleret, inklusive alle ledningsforbindelser. Reparationen bør være relativt ligetil og omkostningseffektiv, svarende til hvad jeg betalte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Ringede til værkstedet og planlagde en inspektion til næste uge. De bekræftede, at P0380-koden typisk indikerer problemer med gløderør/brændstoffiltervarmesystemet, hvilket stemmer overens med din beskrivelse. Servicerådgiveren nævnte, at de ville kontrollere for luft i brændstofledningerne, da problemerne startede efter vedligeholdelsen. Jeg håber virkelig, at dette løser problemerne med ujævn tomgang og effekttab. Den konstante motorstop ved trafiklys er blevet ret frustrerende. Jeg vil opdatere, når de har diagnosticeret det nøjagtige problem med brændstofsystemet. Hvis reparationsomkostningerne ligger omkring 100€, som du nævnte, ville det være til at håndtere. Jeg vil bare have min varevogn tilbage til normalt brændstofforbrug og stabil ydeevne, især under kolde starter. Forklaringen om luftlommer i brændstofledningen giver mening i betragtning af tidspunktet for disse problemer. Kryds fingre for, at det bare er et wiringproblem eller fanget luft snarere end en større reparation af brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)