100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

TommyB

Problemer med BMW 6-serie diesel, årgang 2003: Sort røg, startproblemer og defekt DPF-regenerering

Hej folkens, min BMW 6-serie diesel fra 2003 har nogle mærkelige problemer. Ved acceleration kommer der sort røg ud af udstødningen, den starter langsommere når den er kold, og DPF-regenereringen mislykkes. Derudover starter bilen ikke, glødelampen slukker ikke, og den vibrerer i tomgang. Kunne det være en defekt glødestiftstyreenhed? Har I oplevet lignende problemer, og hvordan løste I dem? Alle tips og erfaringer er velkomne! Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

39 kommentar(er)

NicoWag91

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie diesel, årgang 2001. Jeg er absolut ingen bilmekaniker, jeg har kun lidt erfaring med biler. Vi fik skiftet styreenheden på værkstedet, fordi den var defekt. Det var ifølge mekanikeren den mest almindelige årsag til fejlen. Det kostede omkring 1000 euro, og derefter var problemerne væk. Før jeg giver dig specifikke råd, ville det være hjælpsomt, hvis du kunne fortælle os lidt mere om din bil, for eksempel hvor mange kilometer den har kørt, og hvornår den sidst var til service. Jeg håber, det hjælper dig videre!

(Oversat fra Tysk)

TommyB (Forfatter)

Hej, tak for dit svar! Min bil har allerede kørt 278164 km, og den sidste service var for nylig. Jeg vil følge dit råd og få styreenheden tjekket. Venlig hilsen!

(Oversat fra Tysk)

NicoWag91

Hallo, tak for informationen! Med den høje kilometertal og bilens alder kunne flere ting være årsagen til problemerne. En defekt glødestiftstyreenhed kunne absolut være bag symptomerne, især med de startproblemer og den ikke slukkende glødelamp du nævner. På min 5'er var f.eks. også partikelfilteret tilstoppet – det kunne også være tilfældet hos dig, især hvis regenereringen ikke længere fungerer. Her ville en professionel rengøring eller endda udskiftning være tilrådeligt. Det hjalp også på min bil. Jeg vil derfor anbefale dig at få en fagmand til at tjekke bilen. Da nogle defekter kan forstærke hinanden, bør du om muligt tage fat på begge punkter (glødestiftstyreenhed og partikelfilter) i tide. Så sparer du måske et eller andet værkstedsbesøg. Men som sagt, jeg er ingen ekspert – det er bare min personlige erfaring. Held og lykke og hold os opdaterede!

(Oversat fra Tysk)

TommyB (Forfatter)

Hej, tak for dine udførlige tips! Jeg vil få en fagmand til at se på bilen først og få både glødesystemet og DPF'en undersøgt. Det er meget hjælpsomme hints fra dig, tak for at du delte dine erfaringer. Jeg vil helt sikkert holde jer opdateret. Dejlig weekend!

(Oversat fra Tysk)

Robin

Jeg havde også sort røg, der kom ud af min 2004 320d e46. Jeg har også en defekt glødekontrol, men jeg ignorerede bare det. For mig var problemet et revet ladeluftrør. Jeg udskiftede det og mine luftmængdemålere, og den kører fint igen. Så glødekontrolenheden har ingen indflydelse på den sorte røg.

(Oversat fra Engelsk)

ste.buck1971

Jeg skiftede gløderelæet og EGR-ventilen, og min bil kører fint nu. Den havde ikke regenereret i så lang tid, men har gjort det nu.

(Oversat fra Engelsk)

Rhyss

Hej, jeg har en e46 320d 2005. Jeg oplever misfyringer omkring 2000/2500 og sommetider mister jeg al kraft, Carly siger gløderør, jeg spekulerer på om det er gløderørene eller kontrolenheden før jeg bruger penge og spilder min tid. Tak

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: