Problemer med Atlas olieniveauføler forårsager advarselslamper på instrumentbrættet

Havde de samme problemer med olietrykmåleren på en 2018 VW Tiguan 2.0T. Advarselslamperne blev ved med at dukke op på trods af korrekt olieniveau. Efter flere diagnosticeringstjek viste det sig, at olietryksensoren havde korroderede ledningsforbindelser og en defekt sensor enhed i sig selv. Reparationen omfattede udskiftning af både sensor samlingen og ledningsnettet, der forbinder til motorstyringsmodulet. Den oprindelige defekte sensor forårsagede forkerte olietrykaflæsninger, hvilket udløste falske advarsler. Dette er et kendt problem, der kræver korrekt diagnosticering, da oliesignalproblemer kan indikere enten faktisk lavt tryk eller blot sensorfejl. Vigtigt at løse dette hurtigt, da svigtende olieredetekteringssystemer kan maskere reelle motorolietrykproblemer. Mens min reparation var betydelig, forhindrede den potentiel motorskade fra uopdagede olietrykproblemer. Reparationen løste helt de usædvanlige advarselslamper og genoprettede korrekt olietrykovervågning. Vil anbefale at få en komplet diagnosticering af olietrykovervågningssystemet, med fokus på: Sensor enheds tilstand, Ledningsnet integritet, Stikben for korrosion, Jordforbindelses kvalitet. Denne type problem kræver typisk specialiseret diagnosticeringsudstyr for korrekt at identificere rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde lignende problemer med min VW Atlas sidste år, olietryksadvarselen ville pludselig blinke på trods af normale olieniveauer. Udskiftning af den defekte sensor og omtråding løste det helt. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med oliemåleren siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg tager højde for potentielle omkostninger til mit eget bils vedligeholdelsesbudget, da disse VW oliosensorproblemer ser ret almindelige ud.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af sensoren på min Tiguan var faktisk ganske overkommelig, 95€ i alt for at udbedre problemet med kabelforbindelsen. Mekanikeren fandt en defekt stikforbindelse i oliemoniteringssystemet, der forårsagede de falske aflæsninger. Siden reparationen af olieniveau-sensorsignalfejl har jeg ikke oplevet flere advarselslamper eller problemer med olieafdetection. Den har kørt perfekt i flere måneder nu uden tilbagevendende problemer. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede den defekte sensorledning i stedet for blot at udskifte dele. Korrekt oliemonitorering er afgørende, så jeg er glad for, at reparationen både var permanent og omkostningseffektiv. For dit Atlas vedligeholdelsesbudget er denne reparationsomkostning ret typisk, når man beskæftiger sig med sensorrelaterede problemer i stedet for faktiske olietrykproblemer. Det automatiske olieadvarselssystem bør fungere pålideligt, når forbindelsen er korrekt repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Besøget hos mekanikeren for min Atlas gik rigtig godt. Jeg tog den til et andet værksted denne gang, der er specialiseret i VW-diagnostik. Den samlede reparation løb op i 180€, de fandt korroderet ledningsføring nær olietryksensoren og udskiftede både sensor-enheden og stik. Bilens vedligeholdelsesproces var ligetil. De kørte først en komplet diagnose på olieafkendeningssystemet og viste mig derefter de beskadigede dele. Reparationen tog cirka 3 timer. Det er to uger siden nu, og olietryksensoren fungerer perfekt, ingen flere usædvanlige advarselslamper eller falske trykaflæsninger. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at fortsætte med grundlæggende oliekontroller, der ikke løste det underliggende sensorproblem. Overvågningen af motorolietrykket er nu pålidelig, og jeg har ro i sindet, velvidende at systemet vil advare mig, hvis der er egentlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)