FinnRacer
Problemer med aircondition og varme i en Renault Captur benzinbil fra 2017 – Mulige årsager og løsninger
(Oversat fra Tysk)
10 kommentar(er)
FinnRacer (Forfatter)
Hallo! Mange tak for dit svar. Min Captur har i mellemtiden kørt 78889 km, og den sidste service var heller ikke længe siden. Jeg har også allerede tjekket flere ting, f.eks. sikringen og termostaten, men indtil videre har jeg ikke kunnet finde noget usædvanligt. Ja, hvis du kunne fortælle om dine erfaringer fra værkstedet, ville det helt sikkert være til hjælp. Hvordan forklarede du problemet dengang, og hvor lang tid tog reparationen? Jeg ser frem til dit svar.
(Oversat fra Tysk)
EliKellRider
Hallo, så her er min oplevelse med min Renault Clio: Jeg kørte bare til værkstedet og beskrev problemet, præcis som du har gjort her. Min klimaanlæg blæste også kun varm luft, det var en varm sommerdag, så problemet var uudholdeligt. Mekanikeren var ret hjælpsom og tjekkede bilen med det samme. Det viste sig, at det var et defekt kabel/en defekt forbindelse fra omgivelsestemperaturføleren, præcis som du mistænkte. De var nødt til at bestille delen, så reparationen tog i alt omkring 3, måske 4 dage. Men de gav mig et lånebil i mellemtiden, hvilket var meget praktisk. Hvad angår omkostningerne, kan jeg sige, at det kostede mig, som nævnt, omkring 95 euro. Det inkluderer reservedelen (ca. 45 euro), arbejdsomkostningerne (ca. 50 euro) og diagnosen (gratis). Det kan dog blive lidt dyrere for dig, da din model er nyere end min. Jeg håber, det hjælper dig! Det bedste er at få din bil tjekket på et Renault-værksted, bare for en sikkerheds skyld. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
FinnRacer (Forfatter)
Hej, tak for dit udførlige svar! Det er fantastisk at vide, at andre har haft lignende problemer og har kunnet løse dem. Du har virkelig hjulpet mig. Dine oplysninger om værkstedet og omkostningerne er meget nyttige. Jeg vil bringe min Renault til værkstedet i morgen og håber, at det kun er en defekt i et kabel eller forbindelsen. En reparation, der koster omkring 100 euro, kan jeg godt klare. Og hvis det tager længere tid, ville en lånebil naturligvis være praktisk. Tak endnu engang for din rådgivning! Jeg vil give dig en opdatering, så snart jeg ved mere. Hav en god aften!
(Oversat fra Tysk)
Codyfeno
Hej, Capture af 2015 diesel Jeg har et problem med blæseren. Jeg har testet sikringerne og blæsermotoren, men intet. Har I andre ideer? Mange tak
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Codyfeno skrev på
Hej, Capture af 2015 diesel Jeg har et problem med blæseren. Jeg har testet sikringerne og blæsermotoren, men intet. Har I andre ideer? Mange tak
Hvis du allerede har tjekket sikringerne og blæsermotoren selv, kan det næste skridt være at inspicere blæsermotorresistoren. Denne komponent styrer blæserens hastighed. Hvis den er defekt, kan det få blæseren til at stoppe med at virke. Hvis du er tryg ved at gøre det, kan du selv tjekke resistoren, eller det kan være bedst at få en mekaniker til at se på den. Fortæl os venligst, hvordan det går.
(Oversat fra Engelsk)
Codyfeno
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Hvis du allerede har tjekket sikringerne og blæsermotoren selv, kan det næste skridt være at inspicere blæsermotorresistoren. Denne komponent styrer blæserens hastighed. Hvis den er defekt, kan det få blæseren til at stoppe med at virke. Hvis du er tryg ved at gøre det, kan du selv tjekke resistoren, eller det kan være bedst at få en mekaniker til at se på den. Fortæl os venligst, hvordan det går.
Faktisk, jeg tager den fra hinanden, men jeg kan ikke se, hvor den er. Jeg fortsætter, og vi ser, om jeg finder den. Jeg holder dig opdateret. Tak.
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Codyfeno skrev på
Faktisk, jeg tager den fra hinanden, men jeg kan ikke se, hvor den er. Jeg fortsætter, og vi ser, om jeg finder den. Jeg holder dig opdateret. Tak.
Blæsermotorens modstand er normalt placeret tæt på blæsermotoren selv. Det er typisk en stikprop med en række ledninger, der kommer ud af den. Hvis du har problemer med at finde den, kan det være nyttigt at se i en reparationsmanual til din specifikke model. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Codyfeno
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Blæsermotorens modstand er normalt placeret tæt på blæsermotoren selv. Det er typisk en stikprop med en række ledninger, der kommer ud af den. Hvis du har problemer med at finde den, kan det være nyttigt at se i en reparationsmanual til din specifikke model. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
Jeg har den tekniske bog, men diagrammet passer ikke, eller også kan jeg ikke finde rundt. Tak, jeg vil prøve at finde motoren.
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Codyfeno skrev på
Jeg har den tekniske bog, men diagrammet passer ikke, eller også kan jeg ikke finde rundt. Tak, jeg vil prøve at finde motoren.
Jeg forstår, at det kan være forvirrende. Hvis du ikke kan finde blæsermotorenes resistor, kan det være bedst at tage din bil til en professionel mekaniker. De har det nødvendige værktøj og den nødvendige viden til at diagnosticere og løse problemet. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt, og lad os vide, hvis du har andre spørgsmål.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
EliKellRider
Hallo! Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har lidt erfaring. Jeg havde et lignende problem med min Renault Clio fra 2015. Det viste sig, at det var en defekt kabel eller stik fra sensoren. Jeg fik en professionel til at ordne det på et værksted. Det kostede mig omkring 95 euro. Hvis du ønsker det, kan jeg dele mine værkstedserfaringer med dig og fortælle, hvordan jeg fik det ordnet. For at kunne give dig mere præcise tips, kunne du måske tilføje et par flere detaljer om dit problem eller din bil? Enhver information kan hjælpe med at indskrænke problemet bedre.
(Oversat fra Tysk)