HeinzD2021

Problem med min Toyota Auris 2012: Sort røg, tab af motorkraft og motorhakken - defekt tændspole?

Hej folkens, jeg har et problem med min Toyota Auris, årgang 2012, benzin. Ved acceleration kommer der sort røg ud af udstødningen, motorlampens kontrollampe lyser, og motoren synes ikke at have fuld effekt længere, kører ujævnt og rykker. Nogle gange starter den ikke, bruger mere benzin end normalt, dør i tomgang og vibrerer kraftigt. Jeg mistænker, at tændspolen kan være defekt, eller at der er tændingsfejl. Har nogen af jer erfaring med sådanne symptomer? Hvordan fik I løst problemet på værkstedet, og hvilke erfaringer havde I? Alle tips og erfaringer er velkomne. Tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min Toyota Corolla, årgang 2010. Jeg har en vis erfaring med biler, og efter en del undersøgelser viste det sig, at motorstyreenheden var defekt. Det var ikke en nem diagnose, jeg måtte køre flere gange til værkstedet. Det hele kostede mig 1000 euro. Har du allerede kørt en diagnostisk test? Er der nogen fejlkoder? Disse oplysninger kan hjælpe med at forstå dit problem bedre og hjælpe dig bedre. Del venligst flere detaljer om din bil, såsom kilometertal, servicehistorik osv., for at kunne indskrænke problemet bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke udført en diagnostisk test, men det står bestemt på min to-do-liste. Min Auris har i mellemtiden kørt 181065 km. Den sidste service var for ca. en måned siden. Der var ingen større afvigelser, bortset fra de sædvanlige sliddele. Det med motorstyreenheden er interessant, jeg vil huske det. Jeg havde virkelig håbet, at jeg kunne undgå omkostningerne ved en dyr reparation. Men sådan ser det desværre ud...

(Oversat fra Tysk)

Hej! Intet problem, det er derfor vi er her. Med din kilometertal kan der allerede være nogle tegn på slid. Da motorstyreenheden i mit tilfælde var defekt, kan det godt være, at du står over for en dyr reparation. Men lad os først få det tjekket. Det kunne også være noget andet, f.eks. luftmængdemåleren, tændspolen eller brændstofindsprøjtningssystemet. Først en diagnostisk kørsel vil give et mere præcist billede. Mit tip: Gå til et godt værksted og få udført en detaljeret diagnostisk test. Det kan godt koste lidt, men det er i sidste ende billigere end at udskifte dele på må og få og alligevel ende på værkstedet. Bliv ved, og lad os vide, hvad diagnosen viser. Håber, du får løst problemet snart. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dine råd. Så både luftmængdemåleren og brændstofindsprøjtningsanlægget kunne faktisk være muligheder, jeg burde overveje. Den detaljerede diagnostiske test er sandsynligvis det bedste, jeg kan gøre, selvom omkostningerne er lidt højere, for at få mere præcise oplysninger. Jeg følger dit råd og deler resultaterne så hurtigt som muligt her. Tak igen, og jeg håber selvfølgelig også, at jeg snart får løst problemet. Vi ses!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: