Problem med airbagadvarselslampe i Smart ForFour EV løst

Med min erfaring med elbiler stødte jeg sidste år på et lignende problem med min 2018 Smart ForTwo EV. Advarselslampen for sikkerhedssystemerne tændte også uventet, hvilket gav anledning til bekymring for bilens sikkerhedssystemer. Efter en diagnostisk scanning viste det sig at være en løs stikforbindelse i airbag-kabelsættet under førersædet. Reparationen var forholdsvis enkel; værkstedet rengjorde og satte forbindelserne i igen og nulstillede derefter airbags systemet. Den samlede pris var 95 € for diagnose og reparation. Den gode nyhed er, at disse problemer ofte er forbindelsesrelaterede snarere end problemer med den faktiske airbag-udløsningsmekanisme. Da dette dog involverer kritiske sikkerhedskomponenter, er det vigtigt at få det tjekket professionelt i stedet for at forsøge at reparere det selv. For bedre at kunne hjælpe dig, kunne du dele følgende oplysninger: Har du fået udført noget arbejde i nærheden af sæderne eller midterkonsollen for nylig? Slukker advarselslampen nogensinde, eller er den konstant tændt? Har du tjekket, om din specifikke bil er omfattet af nogen airbag-tilbagekaldelser? Indtil den er repareret, vil jeg foreslå, at du får den set på snarest muligt, da et defekt airbags system kan påvirke korrekt udløsning i tilfælde af en ulykke.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 182000 KM, og kilometertælleren viser i øjeblikket 184825 KM. Tak for de detaljerede oplysninger om problemet med airbagsensoren. Siden jeg skrev, er advarslen om kollisionssensoren blevet intermitterende, sommetider forsvinder den under korte køreture, men vender tilbage igen. Der er ikke udført noget arbejde i nærheden af sæderne eller midterkonsollen for nylig. Jeg tjekkede databasen over tilbagekaldelser af biler og fandt ingen åbne tilbagekaldelser for sikkerhedssystemet på min specifikke model. Jeg ringede til et værksted og planlagde en diagnosticering til næste uge. De nævnte lignende tilfælde, hvor airbagreparationen kun involverede rengøring eller genmontering af stik, hvilket lyder lovende i betragtning af din erfaring. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere om den faktiske årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for kilometeroplysningerne. Den intermitterende karakter af din SRS-lampe styrker faktisk sandsynligheden for et forbindelsesproblem, svarende til det, jeg oplevede. Når airbagsensorens advarsel kommer og går, er det ofte relateret til løse eller korroderede ledningsforbindelser snarere end en komplet crash-sensorfejl. Min Smart ForTwo viste de samme symptomer, advarslen ville forsvinde på jævne veje, men vende tilbage på ujævne strækninger. Værkstedet fandt ud af, at vejvibrationer påvirkede en delvist løs stik under sædet. Da du nærmer dig 185.000 km-mærket, er det også værd at få dem til at tjekke hele airbagsystemets ledningsnet under diagnosen. I mit tilfælde opdagede de, at noget wireisolering begyndte at revne nær tilslutningspunkter på grund af alder og bevægelse. Bilens sikkerhedssystemer er designet med redundans, men enhver fejl i fastholdelsessystemet bør behandles omgående. Når værkstedet håndterer din bil, skal du bede dem om at dokumentere diagnosticeringskoderne til fremtidig reference, dette hjalp mig med at spore, at reparationen var permanent. Jeg ser frem til at høre, hvad de finder under din diagnosticeringsaftale næste uge. Hold os opdateret om reparationsresultatet.

(Oversat fra Engelsk)

Givet min reparationserfaring med køretøjets sikkerhedssystem og advarsler om airbagsensoren, vil jeg gerne opdatere forummet om, hvad værkstedet fandt under min diagnostiske aftale. Problemet med SRS-lyset viste sig at være præcis som mange her foreslog, en defekt ledningsforbindelse under passagersædet. Den samlede reparationsomkostning var 120 €, hvilket omfattede rengøring af korrosion fra sikkerhedssystemernes stik og opdatering af softwaren til airbagkontrolmodulet. Teknikeren viste mig, hvor ledningsisoleringen var slidt igennem på grund af sædets bevægelse, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer med kollisionssensoren. De udførte også en fuld systemkontrol for at sikre, at ingen andre komponenter til airbagudløsning var påvirket. For alle, der støder på lignende problemer, bekræftede værkstedet, at dette er et kendt problem omkring 180.000 km-mærket. De anbefalede regelmæssig kontrol af ledningsnetforbindelserne under regelmæssige serviceintervaller. Jeg sætter virkelig pris på alle de hjælpsomme svar, der hjalp mig med at forstå problemet før reparationsbesøget. Bilen har nu kørt 500 km siden reparationen uden at advarselslysene er vendt tilbage.

(Oversat fra Engelsk)