Potentielt VANOS-problem i Mini One

Det lyder som om du er på rette spor. Check engine-lyset og det højere brændstofforbrug er helt sikkert indikatorer på et potentielt VANOS-problem. Da du er bekendt med en defekt i en af knastakselsolenoidventilerne, har du tjekket oliens tilstand? Nogle gange kan olieregnskab forårsage, at disse ventiler fejler. Har du også bekræftet, at strømmen faktisk når solenoiden?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Hvordan ville jeg kontrollere strømforsyningen til magnetventilen? Og vedrørende oliemudderet, er der et specifikt sted, jeg skal kigge efter det, eller bare generelt inspicere olien under et olieskift?

(Oversat fra Engelsk)

Kontrol af strømforsyningen til magnetventilen indebærer normalt brug af et multimeter for at se, om der er spænding til stede, når motoren kører. Hvad angår oliemudder, har det en tendens til at samle sig i områder med dårlig oliecirkulation, såsom omkring knastakslerne og inde i selve VANOS-enheden. I betragtning af den potentielle risiko for oliemudder og behovet for at teste elektriske komponenter, vil jeg anbefale at tage den til et betroet værksted, der er bekendt med MINIs, for at få problemet korrekt diagnosticeret for at undgå en VANOS-fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Det ser ud til, at jeg ikke er udstyret til at klare dette selv. Jeg tog Mini One til et værksted, og de bekræftede, at indløbscamskaftens magnetventil faktisk var defekt. Reparationen plus delen kostede præcis 250€, som forventet. Nu er check engine-lampen slukket, og brændstofforbruget er tilbage til normalen.

(Oversat fra Engelsk)