Polo TDI Motorkrafttab & Sort Røg: Guide til DPF-advarsel

Sidste år viste min Golf 2.0 TDI fra 2011 lignende symptomer: effekttab, mørk røg og motorlampen indikerede en sensorfejl relateret til udstødningssystemet. Indledende diagnosticering bekræftede, at dieselpartikelfilteret var voldsomt tilstoppet. En regenereringscyklus blev først forsøgt, men viste sig at være mislykket på grund af overdreven sodopbygning. DPF'en var uegnet til rengøring og krævede komplet udskiftning. Reparationen omfattede: Fjernelse af det gamle dieselpartikelfilter, Installation af ny DPF-enhed, Udskiftning af tilhørende sensorer, Nulstilling af computer og systemkontrol, Testkørsel for at bekræfte korrekte regenereringscyklusser. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min bil, især den mørke røg under acceleration, hvilket typisk indikerer, at DPF'en ikke længere fungerer korrekt. Motorlampen kombineret med ydelsesproblemer tyder stærkt på, at din DPF har brug for opmærksomhed. Jeg vil anbefale at få den diagnosticeret snart, da fortsat kørsel med en defekt DPF kan føre til dyrere motorskader. En professionel diagnostisk scanning vil hurtigt afgøre, om regenerering stadig er mulig, eller om udskiftning er nødvendig. Sørg for, at værkstedet har erfaring med VW diesel systemer, da korrekt kodning er afgørende efter DPF-arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din DPF-oplevelse. Min Polo havde nøjagtig de samme symptomer sidste sommer. Den mørke røg og effekttabet blev virkelig slemt, før jeg fik den undersøgt. En komplet filterudskiftning viste sig at være nødvendig, da DPF-rengøringen ikke var nok til at løse sensorfejlen. Sporede du, hvilke andre dele der skulle udskiftes med det nye filter? Og ville du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Min var for et stykke tid siden, og jeg er nysgerrig på, om priserne er steget siden da. Ingen problemer med udstødningssystemet siden reparationen, men altid godt at høre andres erfaringer med lignende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningsdetaljerne. Siden den defekte dieselpartikelfilter blev udskiftet, har min bil kørt perfekt uden problemer med modtryk eller advarselslamper i motoren. Den komplette reparation omfattede udskiftning af flere tilkoblede komponenter: Ny DPF-enhed, tryksensorer, pakninger og monteringshardware, temperaturprobe, softwareopdatering til motorstyringssystemet. Den samlede pris var 1550 € for dele og arbejdskraft. Dette var faktisk rimeligt i betragtning af det specialiserede arbejde. Udstudssystemet har fungeret fejlfrit siden filterudskiftningen, ingen mere mørk røg eller tab af effekt under acceleration. Investeringen var det værd for at genoprette korrekt DPF-funktion og beskytte motoren. Regelmæssig kørsel på motorvejen hjælper med at vedligeholde det nye filter ved at tillade korrekte regenereringscyklusser. Overvågning af brændstofkvalitet og oliebytteintervaller hjælper også med at forhindre for tidlig tilstopning af DPF. Godt at høre, at din Polo også kører godt efter reparationen. Disse problemer med dieselfiltre er ret almindelige ved højere kilometertal, men at tage fat på dem hurtigt hjælper med at undgå mere alvorlige motorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Polo til et autoriseret VW-værksted efter din feedback, godt at jeg gjorde det. Køretøjsinspektionen bekræftede, at DPF'en var helt tilstoppet. Rengøringstjenesten var ikke nok, da filteret var for beskadiget. Den samlede regning løb op i 1700 € inklusive: Ny dieselfilterenhed, tryk- og temperatursensorer, nødvendige pakninger, arbejdsomkostninger, systemprogrammering. Brændstoføkonomien er blevet væsentligt forbedret siden reparationen. Ingen mere mørk røg eller tab af kraft under acceleration. Motorlampen forsvandt efter reparationen og er ikke vendt tilbage. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede yderligere motorskader. Mekanikeren anbefalede længere kørsler på motorvejen for at hjælpe med at opretholde korrekte regenereringscyklusser. De foreslog også at bruge premium diesel og at holde sig opdateret med olieskift for at forlænge det nye filters levetid. I tilbageblik ville det at ignorere symptomerne have ført til større problemer. Reparationen var ikke billig, men nødvendig for at holde bilen kørende korrekt. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning.

(Oversat fra Engelsk)