SchwarzNico

Peugeot 408 Diesel, årg. 2013 - problemer med Check Engine-lyset og rykkende gearkasse

Hej folkens, jeg har en Peugeot 408 Diesel, årgang 2013, og den er blevet virkelig mærkelig at køre i den sidste tid. Check Engine-lampen lyser, og gearkassen rykker og hopper uregelmæssigt. Min formodning er en fejl på gearstangen. Har nogen af jer haft en lignende skade før og ved, hvordan det blev udbedret på værkstedet? Hvilke erfaringer har I gjort? Tak på forhånd for jeres tips.

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej, jeg har også en Peugeot 508 diesel, årgang 2011, og havde også et lignende problem som dig. Hos mig var kabelforbindelsen på gearstangen beskadiget. Jeg ville placere mine bilkundskaber et sted mellem ingen og lidt erfaring, så jeg er absolut ingen professionel. Jeg fik rigtig god hjælp fra mit værksted - vi udskiftede de beskadigede kabler og tjekkede alt andet for at sikre, at der ikke var andre problemer. Til sidst kostede det mig 365 euro. Har du tilfældigvis yderligere informationer, såsom kilometerstand og måske andre symptomer? Jeg kunne hjælpe lidt mere præcist, hvis jeg havde flere detaljer. Men forhåbentlig hjælper min erfaring dig lidt videre.

(Oversat fra Tysk)

Tak for dit svar. Min 408 har omkring 70.960 km på tælleren. Et andet symptom er, at gearene sommetider bare ikke skifter. Sidst var den på værksted for tre måneder siden til service, men der var ellers alt i orden. Jeg vil overveje din erfaring og ringe til værkstedet. Kryds fingre for at det ikke koster mere end 365 euro!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem! Ved omkring 70.000 KM kan det forekomme, at sådanne problemer opstår. Det med gear, der ikke skifter, kunne faktisk tyde på et problem med gearstangen. Det kunne dog også være automatiseringssoftwaren. Sørg dog for at få tjekket alle mulige årsager, især da din "Check Engine" lyser. Bare for en sikkerheds skyld, ellers kan det blive dyrere, hvis det er noget alvorligt. Husk, at nogle gange er delene billige, men arbejdstiden kan være dyr. Måske har du held, og det er kun en lille ting. Og når du nu alligevel får det undersøgt, så spørg også om tilstanden af gearolien. Den skal normalt skiftes hver 60.000 - 120.000 KM. Forhåbentlig er det ikke noget alt for alvorligt. Vi krydser fingre!

(Oversat fra Tysk)

Mange tak for dine tips og forklaringer - virkelig hjælpsomt! Jeg har skrevet hovedpunkterne ned og vil tage dem op ved mit næste værkstedsbesøg. Bianca fra værkstedet er super sød og kompetent, så jeg håber, at vi kan løse problemet hurtigt. Er lidt lettet, ærligt talt. Havde troet, det var noget mere alvorligt! Men godt at vide, at det muligvis kun er et problem med gearstangen. Og det med gearolien ser jeg også på igen. Ønsker dig en god dag og tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: