Passat med ujævn motorgang: Advarsel om defekt brændstoftrykføler

Havde meget lignende symptomer med en 2015 VW Passat GTE hybrid. Den ujævne tomgang og rykkede acceleration pegede på en motorfejl forårsaget af forringede brændstofindsprøjterforbindelser. Den indledende diagnose foreslog brændstoftrykssensor, men den egentlige synder var korroderet ledninger mellem motorstyreenheden og injektorerne. Reparationen omfattede test af hver brændstofindsprøjterforbindelse og udskiftning af beskadigede ledningsnetsektioner. Efter reparation af forbindelserne fungerede brændstoftilførselssystemet normalt igen. Motorfejlen forsvandt helt, og brændstoføkonomien forbedredes mærkbart. Denne type problem bør ikke ignoreres, da defekte brændstofsystemforbindelser kan føre til mere alvorlig motorskade. Reparationen kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde nøjagtige forbindelsesfejl. En dygtig tekniker skal verificere, om problemet stammer fra brændstofpumpen, injektorerne eller relateret ledning. Check engine-lyset og symptomerne på stall passer præcist med, hvad der skete i mit tilfælde. Vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i VW hybridsystemer, for korrekt diagnose, da almindelige mekanikere sommetider fejllæser disse specifikke forbindelsesproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Virkelig nyttigt at vide om disse injektorforbindelser, det ser ud til, at vi har nøjagtig de samme symptomer. Jeg har lige fået det tjekket, og du har ret i, at der er brug for specialiseret diagnose. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med brændstofsystemet siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have set mekanikeren, bekræftede og reparerede de den defekte brændstoftrykssensor, der viste sig at være en defekt kabelforbindelse. Den samlede reparation kom til 95€ for dele og arbejdskraft, hvilket faktisk var mindre end oprindeligt forventet. Siden reparationen af ​​forbindelsen har brændstofsystemet fungeret perfekt. Den ujævne tomgang forsvandt helt, og motoren kører glat som ny. Brændstoføkonomien blev endda lidt bedre efter reparationen, hvilket var en god bonus. Check engine-lampen er ikke kommet tilbage, og bilen kører perfekt under acceleration. Nøglen var at få en ordentlig diagnostisk test udført af et værksted, der er bekendt med hybridsystemer. De identificerede hurtigt det nøjagtige problem med brændstoftrykssensorkontakten i stedet for at udskifte dele unødvendigt. Det er nu gået 8 måneder uden tilbagevendende problemer med brændstofpumpen eller andre brændstofsystemkomponenter. De rimelige reparationsomkostninger og den komplette løsning af symptomerne tyder på, at du måske har at gøre med en lignende enkel reparation. Sørg bare for, at den, der udfører arbejdet, kan teste hele brændstofsystemet korrekt, ikke kun udskifte dele.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville følge op og dele hvordan min reparationssituation endte. Efter at have læst om injektorforbindelserne, fandt jeg en certificeret hybridspecialist, der faktisk havde erfaring med netop disse symptomer. Den diagnostiske test viste fejl i ledningsforbindelserne ved to brændstofindsprøjtningsdyser, ligesom nævnt. Den samlede reparationsomkostning var 280€ for udskiftning af de beskadigede ledningsnetsektioner og test af brændstoftilførselssystemet. Brændstoftrykssensoren viste heldigvis sig at være i orden. Reparationen fik helt bugt med den ujævne tomgang og rykkede acceleration. Ingen flere problemer med at stå af, og kontrollampens "Check Engine" forblev endelig slukket. Bilen kører perfekt jævnt nu, især under koldstart, hvor problemerne plejede at være værst. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at gå tilbage til min faste mekaniker. Specialisten vidste præcis, hvad han skulle lede efter i brændstofsystemet, og fik det ret første gang. Ingen problemer overhovedet i de tre uger siden reparationen. Stor tak for at pege mig i den rigtige retning med forslaget om injektorforbindelsen. Sparte mig for potentielt at få unødvendige dele udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)