Passat Hybrids modstridende temperaturproblemer afsløret

Havde præcis de samme symptomer på min 2019 VW Arteon Hybrid. Temperaturfølerens aflæsninger var uregelmæssige og viste både overophedning og problemer med langsom opvarmning. Rodårsagen var faktisk en defekt map-termostat i termostatboligens samling. Disse elektroniske termostater kan svigte på en måde, der forstyrrer den korrekte temperaturregulering, hvilket får systemet til enten at sidde fast åbent eller lukket. Reparationen omfattede udskiftning af hele termostatboligens enhed, da map-termostaten er integreret. Mens vandpumpen var udsat under reparationen, bekræftede mekanikeren, at den fungerede korrekt. Problemerne med motoroverophedning blev løst umiddelbart efter udskiftningen. Det var en betydelig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at bekræfte de defekte termostataflæsninger. Arbejdet tog cirka 4 timer, da adgang til termostatboligen på disse hybrider kræver fjernelse af flere komponenter først. Vil stærkt anbefale at få dette tjekket snart, da kontinuerlig overophedning kan føre til mere alvorlig motorskade. Sørg for at finde et værksted med erfaring med hybrid drivlinjer, da kølesystemet på disse modeller er mere komplekst end konventionelle motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Virkelig hjælpsomt, da jeg også mistænkte termostatboligen for at være synderen i mine kølesystemproblemer. Hurtigt spørgsmål, ville du have noget imod at dele, hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Også nysgerrig på, om du har haft problemer med temperaturstyringen siden du fik den repareret? Jeg fik lige min bil ind i går og venter på den endelige diagnose fra værkstedet. Håber det bare er termostaten og ikke mere omfattende overophedning af motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik udskiftet termostatens kølekredsløbsmotor for to måneder siden, har temperaturreguleringssystemet fungeret perfekt. Reparationen kostede 350€, hvilket inkluderede den nye map-termostat, arbejdskraft og en komplet inspektion af kølesystemet. Mekanikeren bekræftede, hvad jeg mistænkte, nemlig at termostat-huset var defekt og forårsagede de uregelmæssige temperatur aflæsninger. De kørte en fuld diagnostisk kontrol efter reparationen for at sikre, at temperatursensoren reagerede korrekt, og at vandpumpen cirkulerede korrekt. For at få ro i sindet, tryktestede værkstedet også hele kølesystemet for at udelukke andre problemer. Motoren varmer nu normalt op og opretholder en stabil driftstemperatur, selv under lange køreture. Ingen flere overophedningsadvarsler eller problemer med koldstart. Baseret på de symptomer, du beskrev, lyder det præcis som det, jeg oplevede. Hvis det opdages i tide, forårsager en defekt termostat normalt ikke yderligere motorskader.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra værkstedet og ville opdatere alle. Efter at have tjekket alt ud, bekræftede de, at det faktisk var termostatboligen, der forårsagede alle mine temperaturkontrolproblemer. Reparationen endte med at koste 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig den gamle termostat, den sad helt sikkert fast, hvilket forårsagede de mærkelige temperaturudsving. De foretog en grundig kontrol af vandpumpen og kølesystemet, mens de var i gang, hvilket heldigvis ikke viste yderligere problemer eller kølevæske lækager. Bilen har kørt perfekt den sidste uge. Motoren varmes nu normalt op og opretholder en stabil temperatur under min pendling. Ingen overophedningsadvarsler mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det løst, før der opstod alvorlig motorskade. Jeg sætter pris på al rådgivningen her, det hjalp mig med at føle mig mere sikker på diagnosen og hvad jeg kunne forvente af reparationen.

(Oversat fra Engelsk)