Passat Hybrids elektroniske kaos forvirrer serviceholdet

Havde nøjagtig de samme systemfejlssymptomer med min 2019 VW Arteon eHybrid sidste måned. Problemerne med kontrolmodulet begyndte med usædvanlige afbrydelser af lyden, derefter eskalerede de til flere advarselssignaler og blinkende kontrollampe. Den nødvendige service var mere kompleks end den oprindelige diagnose. Rodårsagen var forringet kabelisolering, der forårsagede intermitterende BUS-systemforbindelsesfejl. Hovedkontrolenhedens sele skulle udskiftes fuldstændigt på grund af fugtskader, der påvirkede flere tilslutningspunkter. Dette er et alvorligt problem, der potentielt kan påvirke forskellige køretøjsystemer, da BUS-netværket styrer de fleste elektroniske funktioner. De usædvanlige advarselssignaler, du beskriver, er typiske, når kontrolmodulet mister forbindelsen til forskellige komponenter. En korrekt reparation kræver specialiseret diagnostisk udstyr til at teste BUS-systemets kommunikation. Almindelige værksteder overser ofte det underliggende forbindelsesproblem og løser kun individuelle symptomer. Jeg vil foreslå at finde et værksted med hybridspecifik ekspertise, da disse systemer er mere komplekse end konventionelle køretøjer. Sørg for, at de specifikt kontrollerer: Kontrolmodulets forbindelsesintegritet, BUS-systemets kommunikationstests, Kabelsættilstand, Jordforbindelsespunkter, Fugtintrængningspunkter. Dette er ikke en hurtig diagnosticeringsopgave, korrekt testning tager tid at identificere alle berørte forbindelsespunkter i systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med fejl i kontrolmodulet. Var reparationen vellykket i at løse dine systemfejl og advarselslamper fuldt ud? Jeg har bekymringer om, at lignende problemer vender tilbage i min Passat. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for udskiftning af ledningsnettet og diagnostik? Jeg er også nysgerrig på, om der er dukket nye elektriske problemer op siden reparationen. Min check engine-lampe tændte igen i morges sammen med mere usædvanlige advarselssignaler, så jeg prøver at vurdere, om dette vil være et tilbagevendende problem, selv efter reparationer. Jeg begynder at tvivle på, om jeg skal bytte den ind, før der udvikler sig flere elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at kunne rapportere, at motordiagnostik og reparationer fuldstændigt løste mine problemer med kontrolmodulet. Siden den defekte BUS-systemforbindelse blev repareret for 2 måneder siden, er alle systemfejl stoppet. Fejlindikatorlamperne og usædvanlige advarselssignaler er væk, ingen flere elektroniske fejl. Den samlede pris kom op på 155 €, hvilket dækkede at finde og reparere den defekte kabelforbindelse til kontrolmodulet. Mekanikeren udførte først en grundig motordiagnostisk scanning for at finde præcis, hvor BUS-systemet svigtede. Meget mere rimeligt end jeg oprindeligt frygtede, givet hvordan symptomerne præsenterede sig. Baseret på min erfaring ville jeg ikke skynde mig at bytte din Passat ind endnu. Disse problemer med kontrolmodulforbindelser er, selvom de er irriterende, typisk rettelser, når de først er korrekt diagnosticeret. Nøglen er at finde et værksted med det rigtige diagnostiske udstyr til at teste hele systemkommunikationsnetværket, ikke kun individuelle komponenter. Dine nuværende symptomer stemmer nøjagtigt overens med mine før reparationen. En defekt BUS-forbindelse kan udløse alle mulige vildledende advarselssignaler, da kontrolmodulet ikke kan kommunikere korrekt med køretøjets systemer. At få det ordentligt repareret første gang bør forhindre eventuelle tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min Passat repareret efter at have kæmpet med de frustrerende systemfejl. Jeg fandt en certificeret hybridspecialist, der faktisk vidste, hvad de lavede med kontrolmoduldiagnostik. De kørte en komplet systemscanning og opdagede flere forbindelsesproblemer i hovedkabelsættet. Reparationen tog omkring 6 timer, men det var ventetiden værd. De udskiftede flere korroderede stik og en del af beskadiget ledning, der forårsagede de usædvanlige advarselslamper og motordiagnostiske fejl. Den samlede pris var 740€ inklusive dele og arbejdskraft. Jeg har kørt i 2 uger nu uden en eneste systemfejl eller tændingskontrollampe. Lyden bliver tændt, ingen flere usædvanlige advarselssignaler, og kontrolmodulet fungerer perfekt. Sådan en lettelse at have alt fungerende normalt igen. Hvis andre støder på lignende elektroniske problemer, vil jeg virkelig anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i hybriddiagnostik. Almindelige mekanikere overser ofte disse komplekse elektriske problemer. At få det diagnosticeret og repareret korrekt første gang sparer en masse hovedpine i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)