Overophedningsproblemer med Citroen DS4: Mulig funktionsfejl i kølemiddelpumpen

Hej, jeg havde faktisk et lignende problem med min Citroen C4 Picasso (modelår 2014, diesel, ca. 50.000 km kørt). Efter gentagne temperatursvingninger og advarselslamper fandt mekanikeren ud af, at det faktisk var kablet til pumpen/styreenheden, der var defekt. Det var ikke en lille ting, så du skal have superkræfter. Der skulle et nyt kabel og en justering af styreenheden til. Så irriterende det er, sker det, så må du bare i gang. Og ja, der kan selvfølgelig være andre årsager, men det er muligt, at du har det samme problem. Håber, det hjælper dig videre, og problemet løses hurtigt. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for informationen. Kostede det hele en stor sum, eller kan du huske prisen? Og var der efterfølgende problemer, eller har alt været fint siden? Jeg har virkelig ikke lyst til at have ekstra udgifter, når det allerede er kaotisk. Mange tak igen!

(Oversat fra Tysk)

Hey, intet problem, meget gerne! Hvis jeg husker rigtigt, var det hele faktisk ret billigt. At udskifte kablet på pumpen og justere styreenheden kostede tilsammen 95€. Siden besøget hos mekanikeren kører min Picasso i hvert fald igen som en symaskine, der har ikke været yderligere problemer. Så siden fejlen med den elektriske kølemiddelpumpe blev rettet, er alt fint. Jeg forstår din stress, ingen ønsker unødvendige omkostninger. Men op med humøret, det klarer du nok! Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Tak til dig, min ven! Dit svar hjalp mig virkelig. Det er beroligende at høre, at reparationen ikke var så dyr, og at din bil har kørt godt siden. Jeg husker nu selv, at det var kablet og styreenheden. Et besøg hos mekanikeren er nok uundgåeligt. Jeg håber, det går lige så smidigt som for dig. Lært af det. Vil gå i gang med det. Ønsker dig fortsat god tur!

(Oversat fra Tysk)