Outlanders kolde startmareridt: Batteri eller noget værre?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi Lancer fra 2003 (havde også lidt erfaring med Galant). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg stoler primært på mit faste værksted med større problemer. Da min bil viste præcis de samme symptomer, langsom start, mærkelige lyde under start og dæmpede lys, viste det sig at være en defekt startmotor. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, og de bekræftede det efter at have kørt nogle tests. Reparationen kostede mig omkring 565 Euro, men den har kørt perfekt siden da. Hvad er din aktuelle kilometertal, og har du tjekket, om batteriet faktisk holder strømmen? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om det helt sikkert er startmotoren. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske dele mere specifikke indsigter fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Outlander har kørt 104396 km og havde sidste service for omkring 6 måneder siden. Jeg tjekkede faktisk batterispændingen i går, den er normal, når motoren kører, men falder ret lavt under startforsøg. Starteren lyder virkelig ru sammenlignet med, hvordan den plejede at være. Jeg tager den nok med til en mekaniker i denne uge for at få dem til at tjekke startermotoren, i betragtning af hvad du har beskrevet. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg slås med. Lagde du mærke til, at problemet blev værre over tid, før du fik det ordnet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg lagde bestemt mærke til, at symptomerne blev gradvist værre med min Lancer. Det begyndte med lejlighedsvise problemer med at starte, især på kolde morgener, men inden for cirka 2-3 uger blev det virkelig mærkbart og bekymrende. De spændingsaflæsninger, du får, lyder meget bekendte, det er præcis det, der skete med min. Normale aflæsninger under kørsel, men de store fald under startforsøg var et klassisk tegn på en svigtende startermotor. I mit tilfælde ventede jeg faktisk lidt for længe med at få det repareret (forsøgte at spare nogle penge, du ved hvordan det er), og en morgen gav den bare helt op for mig i min indkørsel. Ikke sjovt! Da din Outlander har en lignende kilometertal som min Lancer havde, da dette skete (min var omkring 98000 KM), vil jeg bestemt anbefale at få den tjekket ud hurtigere snarere end senere. Efter at jeg fik starteren udskiftet, var det som at have en ny bil, den startede øjeblikkeligt hver gang, ingen flere mærkelige lyde eller batterikampe. En ting dog, sørg for, at de også tjekker dine batteriforbindelser, mens de er i gang. Min mekaniker fandt noget korrosion på mine batteripoler, da de lavede starterudskiftningen. Det var ikke hovedproblemet, men rengøring af dem hjalp også med den generelle ydeevne. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at høre, hvordan din situation udspillede sig. Jeg har faktisk lige bestilt en tid i morgen formiddag, jeg vil absolut ikke ende strandet et eller andet sted! Du har ret i, at man ikke skal vente for længe. Jeg kan allerede mærke, at det bliver værre for hver dag, og efter at have hørt om din oplevelse, vil jeg ikke risikere, at det svigter helt. Jeg sørger for at nævne batteriforbindelserne til mekanikeren også, det er et godt punkt om korrosionen. Det er sjovt, hvordan disse ting kan snebolde, hvis man ikke fanger dem tidligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har gjort mig meget mere tryg ved, hvad jeg har at gøre med. Jeg opdaterer tråden, når jeg har hørt fra mekanikeren om, hvad de finder! Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)