Outlander Overheating Mystery: Hjælp behøves!

Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi Lancer fra 2007 sidste år. Da min motor begyndte at blive varm, og "check engine"-lampen tændte, troede jeg først, det var termostaten. Det viste sig, at der var skader på ledningsnettet, der forbinder til kølesystemet. Mekanikeren fandt, at nogle ledninger var slidte, og andre havde slidt isolering, hvilket forårsagede intermitterende elektriske problemer. Dette fik køleblæseren til at svigte, hvilket førte til overophedning. Skaden på ledningsnettet forårsagede faktisk falske aflæsninger til ECU'en, hvilket udløste "check engine"-lampen. Det var ret alvorligt, da kontinuerlig overophedning kunne have beskadiget motoren. Der var brug for en komplet omtrækninger af den pågældende sektion og udskiftning af nogle kontaktben. Reparationen tog to dage, fordi de nøje skulle spore alle de berørte ledninger. Hvis du er i en lignende situation, skal du sørge for, at de grundigt kontrollerer ledningerne, ikke kun termostaten. En ordentlig diagnostisk scanning vil hjælpe med at finde ud af, om det er et elektrisk problem som mit var.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det problem med ledningsnettet lyder præcis som det, der skete med min Outlander for et stykke tid siden. Jeg endte med at få det repareret på et lokalt værksted. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du måtte betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre elektriske fejl, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe dig på rette vej. Ja, efter at have fået det ordnet hos mekanikeren, viste det sig, at min kølervæske termostat faktisk også var defekt, det fik de også ordnet sammen med skaden på ledningsnettet. Den samlede regning kom på 110€ for reparationen af ledningerne, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af hvor besværligt elektrisk arbejde kan være. Siden reparationen har min Lancer kørt som en drøm, ingen overophedningsproblemer eller advarselslamper mere. Jeg har heller ikke spottet andre elektriske problemer, hvilket er en kæmpe lettelse. Nogle gange kan disse elektriske "spøgelser" være forbundne, men det ser ud til, at de fik fat i alt på én gang. Det er helt sikkert værd at bruge pengene på at få det ordnet rigtigt i stedet for at lade det forårsage dyrere problemer senere. Nævnte din mekaniker at finde noget andet, mens de rodede rundt derinde? Bare nysgerrig, da vores biler havde så lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Ja, min oplevelse hos mekanikeren var ret ligetil. Jeg tog den til dette værksted i byen, der er specialiseret i japanske biler. Mekanikeren foretog en grundig inspektion og fandt både problemet med ledningerne og en lille kølervæske lækage. Den samlede pris kom på omkring 150€, lidt mere end din, fordi de var nødt til at udskifte et par ekstra komponenter. Ærligt talt er jeg bare lettet over, at det hele er løst nu. Min Outlander har kørt perfekt de sidste par uger, ingen overophedning, ingen advarselslamper, intet. Mekanikeren viste mig faktisk den beskadigede ledning og forklarede alt, hvilket jeg virkelig satte pris på. Det får mig til at føle mig bedre tilpas med hele situationen, når jeg ved præcis, hvad der var galt. Alligevel, tak igen for al din hjælp! Det er rart at vide, at en anden har oplevet det samme og fik det ordnet uden større drama. Jeg vil helt sikkert holde øje med det elektriske system fremover, men kryds fingre for, at vi begge har set det sidste af disse kølesystemproblemer!

(Oversat fra Engelsk)