Outlander Hybrids motorproblemer: Advarsel om TPS-sensor?

Hej! Jeg forstår fuldstændig, hvad du går igennem. Jeg havde lignende problemer med min 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid sidste sommer. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede: usædvanligt effekttab, rykvis acceleration og øget brændstofforbrug. Til at begynde med troede jeg, det bare var gasspjældstillingssensoren, men da jeg tog den til forhandleren, diagnosticerede de den som en defekt gasspjældskrop. Den interne mekanik i gasspjældet var defekt og skulle udskiftes. Det var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det påvirker både motorens ydeevne og sikkerheden. Reparationen var ikke bare en simpel sensorudskiftning; de måtte udskifte hele gasspjældsenheden og kalibrere systemet igen. I betragtning af at du har en hybrid, vil jeg kraftigt anbefale at gå til en Mitsubishi-forhandler eller en specialist, der er certificeret til at arbejde på hybridsystemer. Almindelige mekanikere har muligvis ikke de rigtige diagnostiske værktøjer eller erfaring med hybrid drivlinjer. Forhandleren, jeg gik til i mit område (vil ikke nævne dem), udførte et fremragende stykke arbejde, og bilen har kørt perfekt siden da. Sørg for at få den tjekket snart; at køre med disse symptomer kan føre til større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Du reddede mig! Jeg er glad for at høre, at de fik løst det for dig. Jeg overvejer at booke en tid hos forhandleren efter at have læst din oplevelse. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du måtte betale for udskiftning af gasspjældshuset? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Min tegnebog er stadig ved at komme sig efter den sidste reparationsregning, så jeg prøver at få en idé om, hvad jeg skal forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at hjælpe med at opdatere dig om min oplevelse! Så ja, jeg tog min Eclipse Cross til forhandleren, og de fik det helt sikkert ordentligt ordnet. Den samlede regning løb op i 345€ for at reparere den interne mekanik i gasspjældventilen, der drillede. Jeg ved, det ikke ligefrem er småpenge, men ærligt talt var det alle pengene værd, fordi bilen har kørt som en drøm siden da! Det bedste er, at den irriterende fejlmeddelelse om gasspjældpotentiometeret er helt væk nu. Ingen mere rykvis acceleration eller effekttab, det er smooth sejlads hele vejen! Det er gået omkring 8 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem med den. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen, hvilket er en dejlig bonus for min pengepung! Tro mig, at få det repareret hos forhandleren var det rigtige valg. De vidste virkelig, hvad de lavede med hybridsystemet. Jeg ved, det måske virker lidt dyrt, men det er helt sikkert bedre end at lade problemet blive værre eller have en almindelig mekaniker, der potentielt kan ødelægge tingene endnu mere. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog den til forhandleren i går. Du havde helt ret, det var gasspjældshuset, der forårsagede alt dramaet. De gav mig et tilbud, der var lidt højere end det, du betalte (ca. 400€), men jeg tænkte, at det var det værd at få det ordnet ordentligt. Hele oplevelsen var ikke så smertefuld, som jeg havde forventet. Mekanikerne kendte virkelig deres kram og forklarede alt klart. De viste mig endda den defekte del og hvorfor den skulle udskiftes. Fik min bil tilbage i dag, og wow, hvilken forskel! Den kører super smooth nu, ingen ryk eller afbrydelser mere. Motorlampen er også slukket, og det føles som om, jeg har fået en ny bil! Tak igen for at presse mig til at gå til forhandleren. Du reddede mig fra sandsynligvis at gøre tingene værre med en almindelig mekaniker. Skylder dig absolut en øl for den her! Vil opdatere, hvis der sker noget andet, men krydser fingre for, at det er slut med mine bilproblemer et stykke tid!

(Oversat fra Engelsk)