100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

PilotPhilipp

Outlander Diesel: Krise med sort røg og effekttab

Hej alle sammen, jeg har store problemer med min 2019 Mitsubishi Outlander Diesel (88.000 km), og jeg er super nervøs for at tage den til mekanikeren efter en tidligere dårlig oplevelse. Motoren opfører sig dårligt, masser af sort røg når jeg accelererer, effekttab, og denne irriterende fløjtende/hvislende lyd. Den er også virkelig ustabil i tomgang, ryster og stopper sommetider. Check engine-lyset er også tændt. Jeg tror, det kan være noget med boostsystem trykket, men jeg vil gerne høre fra nogen, der har haft lignende symptomer. Fik du det repareret? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationerne? Nogle anbefalinger til pålidelige mekanikere, der kender deres vej rundt i Outlander dieseler? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

LarsPete

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2016 Mitsubishi ASX Diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede med en defekt wastegate-ventil. Den sorte røg, effekttab og den karakteristiske hvinelyd er klassiske tegn. Da jeg tog min til værkstedet, diagnosticerede de den gennem diagnostisk test og boost-trykmålinger. Wastegaten regulerede ikke turbotrykket korrekt, hvilket forårsagede alle disse problemer. De måtte udskifte hele wastegate-aktuator samlingen. Det var et seriøst job, der tog omkring en et halvt døgn at fuldføre. Reparationen løste alle problemerne, ingen røg mere, effekten kom tilbage, og motoren kører nu som en drøm. Turbo-hvinen forsvandt helt. Det er bestemt ikke noget, du vil lade være ubehandlet, da det kan føre til mere alvorlig turbo-skade. Jeg vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i Mitsubishi-diesler. Wastegate-problemet er ikke ualmindeligt på disse motorer, så en erfaren mekaniker burde spotte det med det samme.

(Oversat fra Engelsk)

PilotPhilipp (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, fordi jeg også har været bekymret for mit turbosystem. Glad for at høre, at du fik det hele løst. Jeg er nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for udskiftningen af ​​afløbsventilen? Har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg prøver at budgettere for min reparation og vil sikre mig, at jeg er forberedt på eventuelle efterfølgende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

LarsPete

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op på mit sidste indlæg, siden da har jeg faktisk fået det repareret hos mekanikeren. Diagnosen var præcis, det var faktisk Wastegate-ventilen, der forårsagede alt besværet. Den samlede regning kom på 860€, inklusive dele og arbejdskraft. Jeg ved, det ikke er billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd! Siden jeg fik løst den fejl i boost-tryksystemet, har min ASX kørt som en drøm. Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Motoren er super jævn, ingen mere sort røg, og den irriterende hvinende lyd er helt væk. Kraften er også tilbage til normalen, hvilket gør kørslen meget mere behagelig. Jeg vil helt klart anbefale bare at få det gjort i stedet for at vente, disse turbo-problemer kan blive værre, hvis man lader dem stå for længe. Plus, trygheden ved at vide, at alt fungerer korrekt, er fantastisk. Tro mig, når du først får det repareret, vil du mærke forskellen med det samme! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationen. Altid glad for at hjælpe en kollega Mitsubishi-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

PilotPhilipp (Forfatter)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og wauw, hvilken lettelse! Du havde ret i alt. Jeg tog den til et sted, der er specialiseret i Mitsubishier, og de fandt den samme wastegate-fejl. Min regning var lidt højere, 950€, men de udskiftede også nogle slidte pakninger, de fandt under arbejdet. Forskellen er utrolig! Jeg kan ikke tro, at jeg kørte rundt med den, der opførte sig sådan i så lang tid. Ingen mere sort røg, motoren er super stille nu, og den skræmmende hylen er væk. Tomgangen er også perfekt, ingen mere af den rystelse, der gjorde mig nervøs. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Mekanikeren sagde, at jeg opdagede det lige i tide, før det kunne forårsage skade på turboen. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig modet til at få det ordnet i stedet for at udsætte det. Det føles fantastisk at have min bil kørende ordentligt igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: