Odyssey-forrude med varmefunktion defekt: Ejer søger løsninger

Hej! Havde det samme problem med min Honda Pilot fra 2012 sidste vinter. Varmeelementet svigtede helt og viste også en fejlkode. Fra mit besøg i garagen viste det sig, at problemet lå i kontrolmodulet og noget beskadiget ledningsføring, der var forbundet til varmegitteret. Min mekaniker fandt ud af, at vejsalt og fugtighed havde korroderet nogle af forbindelserne over tid, plus der var en fejl i selve kontrolenheden. Det var ikke bare en hurtig løsning, de måtte udskifte både kontrolmodulet og reparere noget af ledningsføringen. Et ret alvorligt arbejde, da de måtte arbejde omhyggeligt for at undgå at beskadige forruden. Denne type varmeelementfejl er faktisk ret almindelig i disse Hondaer efter 100.000+ kilometer. Vil helt klart anbefale at få det tjekket snart, da det ikke er sikkert at køre med en dugget forrude, især i koldt vejr. Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med på min Odyssey. Jeg er lidt lettet over at høre, at det er et kendt problem med disse modeller, selvom jeg ikke er glad for at skulle have reparationer. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller er der opstået andre varme-relaterede problemer? Tak igen for den hjælpsomme information!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Faktisk fik jeg lige min Pilot tilbage fra værkstedet i sidste uge, og jeg har nogle gode nyheder at dele. Vindskærmsopvarmningen fungerer perfekt nu, meget bedre end før den svigtede. Den samlede regning løb op i 585 Euro for hele arbejdet. De var nødt til at reparere det defekte varmeelement, hvilket var præcis, hvad de mistænkte. Selvom det ikke ligefrem var billigt, vil jeg sige, at det var hver krone værd, i betragtning af hvor godt det fungerer nu. Defrosteren sparker hurtigt ind, og hele forruden klarner jævnt op. Siden reparationen har alt kørt problemfrit, ingen fejlkoder, ingen ujævn opvarmning, intet. Det er som at have et nyt system installeret. Jeg var bekymret for, at der kunne være nogle tilbageværende problemer, men nej, det er alt godt nu! Hvis du oplever de samme symptomer, som jeg havde, er det sandsynligvis det samme problem. I det mindste ved du nu omtrent, hvad du kigger på prismæssigt. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, kender deres vej rundt i Honda's elektriske systemer, det er ret vigtigt for denne type reparationer. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren i dag, og jeg ville lige opdatere dig! Du havde helt ret i alt. Reparationen var lig den, du beskrev, selvom min regning blev lidt højere, 650 euro, fordi de fandt yderligere skader på ledningerne. Det sjove var, da de viste mig den gamle korroderede ledning, den så absolut forfærdelig ud! Kan ikke tro, den virkede så længe. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og vise mig præcis, hvad der skulle fikses. De fik det hele klaret på omkring en et halvt dag. Lige kørt hjem og testet varmesystemet, det virker som en charme nu! Forruden tørrer meget hurtigere op end før. Gæt, at man nogle gange bare må bide i det sure æble og få disse ting ordentligt repareret. Tak igen for dit råd, det hjalp mig virkelig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og ikke blive fanget på uforberedte på reparationsomkostningerne. Føler mig bestemt bedre tilpas med hele situationen nu!

(Oversat fra Engelsk)