100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

marcoschwarz23

Neon Koldstart Fejltænding Peger på Defekt Injektor Reparation

Min Neon tager en evighed at starte og kører ujævnt, når den er kold. Problemerne med koldstart er især dårlige om morgenen, motoren misfyrer i ca. 30 sekunder, før den falder til ro i tomgang. Når den er varm, kører den fint. Kunne dette pege på en defekt koldstartsindsprøjter? Brændstofsystemet blev tjekket for 6 måneder siden, men problemerne startede for nylig. Billedata: 2001 Chrysler Neon Benzinmotor 20651 KM Har nogen oplevet lignende symptomer eller fået skiftet deres koldstartsindsprøjter? Søger råd, før jeg besøger mekanikeren, da min sidste oplevelse ikke var god.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

victoriaherrmann92

Havde de samme problemer med koldstart på min Chrysler Stratus fra 1998. Symptomerne passede præcis: ujævn tomgang og misfyringer ved koldstart, men normal drift når den var varm. Diagnosen af brændstofindsprøjningssystemet afslørede to defekte injektorer, der forårsagede ufuldstændig brændstoftilførsel ved koldstart. Injektortesten viste inkonsekvente sprødemønstre og dårlig forstøvning. Dette forklarede, hvorfor motoren kæmpede specifikt ved koldstart, hvor korrekt brændstoftilførsel er mest kritisk. Reparationen omfattede udskiftning af begge injektorer plus rengøring af hele brændstofindsprøjningssystemet. Dette var en alvorlig reparation, da defekte injektorer kan føre til: Øget brændstofforbrug, Katalysatorskader, Forringet motoreffekt, Potentielle motorskader, hvis de ikke behandles. Efter reparationen blev koldstarterne øjeblikkelige, og den ujævne tomgang forsvandt helt. Regelmæssig vedligeholdelse af brændstofindsprøjningssystemet hjælper med at forhindre lignende problemer. Det er absolut værd at få en ordentlig injektortest udført i betragtning af dine symptomer. Det faktum, at din brændstofsystemkontrol var for 6 måneder siden, udelukker ikke injektorproblemer, da de kan udvikle sig relativt hurtigt på grund af forurenet brændstof eller normal slid.

(Oversat fra Engelsk)

marcoschwarz23 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med udskiftningen af injektorerne. Jeg oplever identiske problemer med svær start på min Neon fra 2002, især i kolde morgener med kraftig motorfejl. Jeg planlægger at få injektorerne testet næste uge. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du betalte for den komplette reparation? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer relateret til brændstofsystemet?

(Oversat fra Engelsk)

victoriaherrmann92

Efter udskiftning og rengøring af injektoren på min Stratus forsvandt alle problemer med koldstart og ujævn tomgang helt. Reparationen kostede 515€ for diagnosticering og udskiftning af den defekte injektionsventil. Brændstoftilførslen har været perfekt siden reparationen, ingen problemer med svær start eller motorfejl om morgenen længere. Motoren starter øjeblikkeligt og kører jævnt, selv ved koldeste starter. Dette bekræftede, at den defekte koldstartsinjektor helt sikkert var rodårsagen. Har ikke oplevet andre brændstofsystemrelaterede problemer i månederne efter reparationen. Investeringen var det værd for at forhindre potentiel langsigtet motorskade fra fortsat dårlig brændstofforstøvning. Jeg vil anbefale at få dine injektorer testet som planlagt, de symptomer du beskriver ligner meget det, jeg oplevede før reparationen. Husk at en korrekt diagnose kan afsløre yderligere vedligeholdelsesbehov ud over blot udskiftning af injektoren, men at løse disse koldstartsproblemer tidligt er vigtigt for at beskytte motorens sundhed.

(Oversat fra Engelsk)

marcoschwarz23 (Forfatter)

Sådan løste jeg mine startproblemer: Jeg besøgte mekanikeren i sidste uge efter at have læst de hjælpsomme svar her. Diagnosen af brændstofindsprøjtningssystemet bekræftede, at defekte injektorer forårsagede mine problemer med koldstart. Mekanikeren udførte en komplet injektortest, der viste dårlige sprødemønstre, hvilket forklarede den svære start og ujævne kørsel, når motoren var kold. De anbefalede at udskifte to injektorer og udføre en fuldstændig rengøring af brændstofsystemet. Den samlede reparation kostede 490€. Jeg er virkelig glad for at have fået det repareret; Neonen starter nu øjeblikkeligt, selv på kolde morgener, uden mere misfiring eller ujævn tomgang. Motoren kører mærkbart mere jævnt generelt. Mekanikeren forklarede, at forurenet brændstof sandsynligvis forårsagede injektorproblemerne på trods af den nylige kontrol af brændstofsystemet. For alle andre, der oplever lignende problemer med koldstart, skal I helt sikkert få injektorerne testet. Hvis man venter for længe med defekte injektorer, risikerer man dyrere motorreparationer senere hen. Investeringen i korrekt diagnose og reparation var helt klart det værd for at sikre pålidelig start og bedre motoreffekt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: