Mulig defekt brændstoffiltervarmer i 2021 Kia Seltos Diesel: Symptomer og løsninger

Hej der, jeg forstår din smerte. Havde et lignende problem med min 2018 Kia Sportage diesel, kunne ikke finde ud af hvad der var galt, før jeg besluttede at få en grundig check hos garagen. Det viste sig, at det faktisk var ledningsnettet/stikket til brændstoffiltervarmeren, der gav mig hovedpine. For at give dig lidt kontekst, var symptomerne næsten præcis som dine - check engine-lyset lyste op som et juletræ, motoren stoppede ved usædvanlige tidspunkter, problemer med at starte, du nævner det. Og selvfølgelig, den grimme sorte røg, der gav mig et helvede af en skræk på vejen. Garagen kørte diagnostik og foretog en komplet overhaling af ledningsnettet/stikket relateret til brændstoffiltervarmeren. En ting mekanikeren nævnte var, at det måske ser ud som et lille problem, men faktisk kunne det føre til større, potentielt alvorlige problemer, hvis det ikke bliver taget hånd om. Så mit råd - tøv ikke. Få din Seltos til garagen ASAP. Det er bedre at være på den sikre side end at fortryde, især når det involverer noget så indviklet som brændstofsystemet. Held og lykke! Og bekymre dig ikke, vi har begge god smag i biler, så vi håber, at din Kia vil være tilbage i aktion på ingen tid. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Tak for at dele din oplevelse, dedikerede mekanikere er en skjult velsignelse, ikke sandt? Jeg havde aldrig troet, at et problem med brændstoffiltervarmeren kunne skabe så meget ballade. Lige en hurtig ting, husker du, hvilken sum jeg cirka skal forvente at betale for at få denne irriterende fejl rettet? Da du fik din Sportage repareret, dukkede der så noget andet op, eller har den opført sig pænt? Ser ivrigt frem til dit svar! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Åh, bilreparationers bane: omkostningerne! Da min Sportage drillede, kostede det mig omkring 110 € at få ledningsnettet/stikket til brændstoffiltervarmeren ordnet. Ikke den billigste reparation, men heller ikke den dyreste, i betragtning af at det løste problemet. Jeg ville være forberedt på et estimat omkring der, eller måske endda lidt lavere, hvis du er heldig! Efter reparationen har min Sportage været en drøm, ingen mere sort røg eller usædvanlige motorproblemer. Siden jeg fik problemet med brændstoffiltervarmeren løst, har min baby kørt som en drøm, og der har ikke været den mindste hage ved det. *banker på træ* Så fortvivl ikke, når fejlen er rettet, burde din Seltos køre lige så problemfrit som før! Giv mig et råb, hvis du har flere spørgsmål, altid klar til at hjælpe en medmotor entusiast. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak igen for at være så hjælpsom, jeg sætter virkelig pris på det! Du har taget en vægt af mine skuldre. Jeg tager direkte til værkstedet i morgen uden yderligere ado. Håber på det bedste og krydser fingre for at min Seltos vender tilbage til sin standard glatte kørsel, ligesom din Sportage! Du kan tro, jeg er tilbage her, hvis der er flere problemer. Indtil da, god og sikker kørsel! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en BMW 320d, og den har følgende fejlkoder: Motor: 452A, 4B1C A6CF DPF reststrækning 43.000 km Gearskifte og udstødning vakler lidt mere end de burde, og bilen har ingen effekt

(Oversat fra Tysk)

Fejlkoderne, du har nævnt, tyder på problemer med Diesel Partikel Filter (DPF) regenereringsfrekvens (452A) og gløderørstyringen (4B1C). DPF-problemet kan forårsage manglen på strøm og udstødningsvibrationen. Koden A6CF vedrører radioen. For DPF'en skal du muligvis køre med højere hastighed i længere tid for at lade DPF'en regenerere. Hvis dette ikke hjælper, kan den muligvis have brug for professionel rengøring eller udskiftning. Problemet med gløderørstyringen kan forårsage startproblemer og skal muligvis udskiftes. Bemærk venligst, at dette kun er forslag baseret på fejlkoderne. Det er bedst at få en professionel mekaniker til at diagnosticere bilen for at bekræfte problemerne og udføre de nødvendige reparationer. Efter at du har fået disse problemer løst, kunne du venligst opdatere os om fremskridtene?

(Oversat fra Engelsk)