RobSchmidt
Motorproblemer med Audi Q7 fra 2006: Hakken, øget brændstofforbrug og sort røg
(Oversat fra Tysk)
9 kommentar(er)
RobSchmidt (Forfatter)
Hey, din historie lyder meget bekendt, ven. Min Q7 fra 2007 havde næsten det samme problem. Husker du, hvad du gav for reparationen, og har der været andre problemer siden? Hvordan foregik det på værkstedet?
(Oversat fra Tysk)
Meyer87653
Hey, ja da klart husker jeg mine reparationsomkostninger. De var ikke små, skal du høre. Altså, problemet med sensoren til brændstofniveauet, som du nævnte, det beskæftigede os også. Efter at vi havde bragt bilen til værkstedet, blev sensoren til brændstofniveauet udskiftet, og siden da kører den igen. For reparationen af den defekte brændstofniveau sensor måtte jeg dog betale 520 €. Jeg håber, det hjælper dig videre! Venlig hilsen!
(Oversat fra Tysk)
RobSchmidt (Forfatter)
Hey, min mekaniker har virkelig fået noget at se til, haha! Reparationsomkostningerne med sensoren er ret heftige, men efter jeres rapporter, ser det ud til, at det ikke kan undgås. Nu er jeg spændt på, hvordan værkstedet håndterer det og hvad der ender med at komme ud af det. Jeg vil holde jer opdateret. Tak igen, gutter!
(Oversat fra Tysk)
Zündstoff
Det var det samme for mig som for Rob, også partikelfilteret. Jeg fik det fjernet på værkstedet, og de tog det så med til en specialist, der rensede og kontrollerede det. Nu kører den igen som på første dagen. Jeg fik kun at vide, at hvis jeg havde kørt længere sådan, kunne det have beskadiget turbolader. Men held i uheld, vil jeg sige!
(Oversat fra Tysk)
bigdawgmcd
2017 Q7 forbrænder en kvart liter olie hver 200 plus miles. Har udskiftet olieafskeideren, og den gør stadig det samme. Ingen røg fra udstødningen ved acceleration.
(Oversat fra Engelsk)
CarlyMechanic
Citat:
@bigdawgmcd skrev på
2017 Q7 forbrænder en kvart liter olie hver 200 plus miles. Har udskiftet olieafskeideren, og den gør stadig det samme. Ingen røg fra udstødningen ved acceleration.
Det er et betydeligt oliforbrug. Det kan skyldes en række problemer, såsom slidte stempelringe, ventiltætninger eller endda en defekt toppakning. Jeg vil anbefale at få foretaget en kompressionstest for at kontrollere motorens tilstand. Hvis kompressionen er lav, er det sandsynligt, at motoren brænder olie. Det er et alvorligt problem, der bør undersøges af en professionel mekaniker.
(Oversat fra Engelsk)
Johannes
Goddag, jeg har haft en fejl i et stykke tid, kan nogen hjælpe mig? OBD2 Diagnostic Trouble Code P0460 betyder, at der er registreret en kredsløbsfejl i brændstofniveauføleren 1.
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Johannes skrev på
Goddag, jeg har haft en fejl i et stykke tid, kan nogen hjælpe mig? OBD2 Diagnostic Trouble Code P0460 betyder, at der er registreret en kredsløbsfejl i brændstofniveauføleren 1.
Fejlkoden P0460 angiver et problem med kredsløbet til brændstofniveauføleren. Dette kan skyldes en defekt brændstofniveauføler, et problem med ledningerne eller stik, eller et problem med brændstofpumpen eller brændstofmåleren. Start med at kontrollere ledningerne og stikkene for tegn på skader eller korrosion. Hvis alt ser fint ud, skal du muligvis få brændstofniveauføleren eller brændstofpumpen inspiceret af en fagperson. Hold os venligst opdateret på dine fremskridt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Meyer87653
Hej kammerat, hør her, jeg ved intet om sensorer, men jeg havde lignende symptomer på min Audi Q5 fra 2009. Hakkende tomgang, ujævn acceleration, motoren løb ustabilt og forbrugte meget mere benzin end normalt. Jeg troede først, det var mit partikelfilter. Sagen var helt tilstoppet og forårsagede alle mulige problemer, præcis som hos dig. Det var helt klart et alvorligt problem og fik min motor til at se tosset ud. Held og lykke, mand!
(Oversat fra Tysk)