Minicab EV central hukommelseslås problem, har brug for hjælp!

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og stødte på et lignende problem med min 2015 Mitsubishi i-MiEV (en ret tæt slægtning til din Minicab EV). Jeg ejer også en MiEV Cargo til min lille virksomhed. Til at begynde med var jeg forvirret over en låst fejlhukommelse. Jeg tog den til mit faste EV-værksted, og de fandt ud af, at kontrolmodulet drillede. Det endte med at koste mig omkring 625€ at udskifte den defekte komponent og nulstille systemet. Et hurtigt spørgsmål: Får du nogle specifikke advarselslamper på instrumentbrættet? Hvilket diagnostisk værktøj bruger du til at læse koderne? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du har det samme problem som jeg havde. Håber dette hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for flere detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen! Min kilometertæller står i øjeblikket på 66438 KM, og jeg fik den serviceret sidste måned. Jeg får batterilampen tændt på instrumentbrættet, men ingen andre indikatorer. Jeg bruger en generisk OBD2-scanner, men den giver mig ikke meget nyttig information på grund af problemet med den låste hukommelse. Nævnte din mekaniker noget om potentielle problemer med battericeller, da de udskiftede din kontrolmodul? Jeg prøver bare at udelukke det, før jeg får den undersøgt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Altid glad for at hjælpe en med-Mitsubishi EV-ejer. Du ved, den batteri-advarselslampe får mig til at tænke på noget. Da jeg havde mit i-MiEV problem, troede jeg først, det bare var kontrolmodulet, men der var lidt mere til det. I mit tilfælde, efter at de havde udskiftet kontrolmodulet, opdagede de, at to af battericellerne viste uregelmæssige spændingsaflæsninger. Min kilometertal var ret lig din, omkring 70.000 KM da dette skete. Den generiske OBD2-scanner var også ret ubrugelig for mig. Værkstedet måtte bruge deres specialiserede Mitsubishi-diagnostisk værktøj for at finde ud af det. Da du lige har fået den serviceret sidste måned, vil jeg dobbelttjekke med dit servicecenter, om de lagde mærke til noget usædvanligt med batteripakken under vedligeholdelsen. Min startede også bare med batteri-advarselslampen, og jeg ville ønske, jeg havde undersøgt det før. Hurtigt tip fra min erfaring, hvis du tager den til et værksted, så sørg for, at de er korrekt certificerede til Mitsubishi EV'er. Den første garage, jeg tog til, havde ikke det rigtige diagnosticeringsudstyr og kunne ikke hjælpe meget. Lad mig vide, hvordan det går! Jeg er virkelig nysgerrig på, om du har det samme battericelleproblem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede svar! Det er præcis den slags indsigt, jeg håbede på. Jeg kontakter helt sikkert mit servicecenter i morgen for at tjekke deres vedligeholdelsesnoter. Du har helt ret i, at der er brug for et specialiseret værksted, jeg har en certificeret Mitsubishi-forhandler ca. 45 minutter væk, så jeg ender sandsynligvis med at tage den derhen. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om battericellerne også. Det er noget, jeg ikke havde overvejet, men det giver mening i betragtning af den lignende kilometertal og symptomer. Jeg sørger for at nævne din erfaring, når jeg tager den ind, det kan spare dem for noget diagnostisk tid. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg har fået det løst. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)