JuliZim
Mini Motorkontrollampe, effekttab og motoren starter dårligt
(Oversat fra Tysk)
7 kommentar(er)
JuliZim (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Min Mini har nu 189765 km på tælleren, og den sidste service var for omkring 2 måneder siden. Jeg vil få tjekket dine tips med stikkene og kablerne. Har andre haft lignende erfaringer eller idéer? Tak på forhånd!
(Oversat fra Tysk)
TobiSpring
Hej, ingen problem, gerne! Med 189765 km på tælleren har du selvfølgelig allerede en del kilometer i bagagen. Udover stikkene og kabelforbindelserne kunne det også sagtens være et defekt indsprøjtningssystem, som du oprindeligt antog. Især hvis symptomerne er blevet værre, ville jeg helt sikkert overveje det. I mit tilfælde har værkstedet også undersøgt og renset indsprøjtningssystemerne under diagnosen. Derudover er det altid en god idé at kontrollere luftmængdemåleren, da den også kan føre til lignende symptomer, hvis den er beskidt eller defekt. Også DPF'en (dieselpartikelfilter) kan med så høj kilometertæller godt være tilstoppet og forårsage lignende problemer. Men før du får alt udskiftet, så start måske virkelig med de simplere ting som stikkene og kablerne. Fejlanalysen på en Mini kan sommetider være vanskelig. Jeg ønsker dig held og lykke, og håber din Mini snart kører uden problemer igen. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af! Kærlige hilsner!
(Oversat fra Tysk)
JuliZim (Forfatter)
Tak for de ekstra tips! Jeg vil helt sikkert få tjekket dyserne og luftmængdemåleren. Jeg vil også holde øje med dieselpartikelfilteret. Jeg starter med stikkene og kablerne, som du foreslog. Lad os se, om det løser problemet. Jeg holder jer opdaterede på, hvad der sker, og om min Mini kører rundt igen! Kærlige hilsner!
(Oversat fra Tysk)
Gorkadcr
Jeg har en Mini Cooper Diesel fra 2007 med 115235 km. I næsten en måned har bilen haft tendens til at stoppe, når jeg tænder for den, og jeg kan ikke tænde den igen, medmindre jeg manuelt pumper diesel. Når den starter, lyser motorfejlsindikatoren. Hvis jeg slukker og tænder for den igen, slukker indikatoren, og bilen kører fint. Værkstedet, hvor jeg får bilen serviceret, kan ikke finde fejlen, da diagnoseapparatet ikke viser nogen fejl. Dette problem opstod efter at jeg havde fået bilen på værksted, fordi partikelfilteret viste sig at være tilstoppet. I stedet for at skifte det, rensede de det med et produkt. Jeg har også bemærket, at når bilen starter og ikke stopper, ligger omdrejningerne mellem 900 og 1000, og bilen forsøger at gå i tomgang og stoppe. En anden ting, jeg har lagt mærke til, er at når bilen kører med 3000-3500 omdrejninger, giver den små ryk. Jeg er lidt desperat, mange tak for hjælpen.
(Oversat fra Spansk)
CarlyAdminBenny
Citat:
@Gorkadcr skrev på
Jeg har en Mini Cooper Diesel fra 2007 med 115235 km. I næsten en måned har bilen haft tendens til at stoppe, når jeg tænder for den, og jeg kan ikke tænde den igen, medmindre jeg manuelt pumper diesel. Når den starter, lyser motorfejlsindikatoren. Hvis jeg slukker og tænder for den igen, slukker indikatoren, og bilen kører fint. Værkstedet, hvor jeg får bilen serviceret, kan ikke finde fejlen, da diagnoseapparatet ikke viser nogen fejl. Dette problem opstod efter at jeg havde fået bilen på værksted, fordi partikelfilteret viste sig at være tilstoppet. I stedet for at skifte det, rensede de det med et produkt. Jeg har også bemærket, at når bilen starter og ikke stopper, ligger omdrejningerne mellem 900 og 1000, og bilen forsøger at gå i tomgang og stoppe. En anden ting, jeg har lagt mærke til, er at når bilen kører med 3000-3500 omdrejninger, giver den små ryk. Jeg er lidt desperat, mange tak for hjælpen.
Hallo, det er meget mærkeligt. Er du nogensinde kørt til et andet værksted for at få bilen scannet? For så snart motoradvarselslampen lyser, skal der også være en fejl gemt.
(Oversat fra Tysk)
Gorkadcr
Citat:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallo, det er meget mærkeligt. Er du nogensinde kørt til et andet værksted for at få bilen scannet? For så snart motoradvarselslampen lyser, skal der også være en fejl gemt.
Jeg har bestilt tid hos et andet værksted, for hvis de ikke har fundet problemet efter så lang tid, må jeg skifte synspunkt, da de nuværende er forældede. Jeg giver besked, når jeg ved mere.
(Oversat fra Spansk)
Deltag i diskussionen nu:
TobiSpring
Hej, jeg havde et lignende problem med min Mini Cooper S fra 2007. Min var en Countryman, og jeg har lidt erfaring med biler. Min bil viste lignende symptomer som din. Det viste sig, at stikket/kabelforbindelsen var defekt. Jeg fik det repareret på værkstedet, og det kostede mig 155,00 euro. Efter reparationen kørte min Mini perfekt igen. Det ville være godt, hvis du kunne give mere information om din bil (f.eks. kilometertal, sidste service). Det hjælper med at indsnævre problemet og muligvis give yderligere tips. Håber det hjælper!
(Oversat fra Tysk)