Metal i olie: Advarselstegn og diagnose for Outlander

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min 2012 Mitsubishi ASX diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg stoler primært på mit faste værksted med det seriøse. Da jeg så metalpartikler i min olie, viste det sig, at der var brugt den forkerte type motorolie under et tidligere service (ikke på mit faste værksted). Det kostede mig 175€ at skylle systemet og fylde den korrekte olietype på. Heldigvis opdagede jeg det, før der skete større skader! Før jeg kan hjælpe mere specifikt med din sag: Kunne du fortælle mig, hvornår dit sidste olieskift var, og hvilken type olie der blev brugt? Hvor mange kilometer har din Outlander kørt? Disse detaljer vil hjælpe med at finde ud af, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min sidste service var faktisk for kun 2 måneder siden, og jeg har kørt 143811 KM. Interessant, at du nævner den forkerte olietype, jeg vil helt sikkert tjekke mine serviceoptegnelser for at se, hvad der blev brugt. Bemærkede du nogen usædvanlig motorstøj, før du fandt metalpartiklerne i dit tilfælde? Jeg håber virkelig, det kun er olietrykskontakten og ikke noget mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne. Ja, med min ASX lagde jeg faktisk mærke til en let tikkende lyd omkring en uge før jeg opdagede metalpartiklerne, men jeg fejede det i første omgang til side (stor fejl!). Ved du hvad der er interessant, din kilometertæller er ret tæt på hvad min var, da jeg havde problemet (jeg var omkring 140.000 KM). Men ud fra det du beskriver, lyder din situation lidt anderledes end det jeg oplevede. I mit tilfælde havde jeg ingen advarselslamper før meget senere. Jeg forstår godt, at du håber det bare er olietrykskontakten, det ville helt sikkert være den billigere løsning! Men baseret på min erfaring, når du har metalpartikler OG advarselslamper, er det værd at få det tjekket ASAP. Jeg lærte på den hårde måde, at disse symptomer sommetider kan pege på mere alvorlige problemer. Har du bemærket nogen ændring i motorens ydeevne i det sidste? Min ASX begyndte at føles lidt sløv før tingene gik galt. Hvis du vil have min ærlige mening, selvom det kunne være trykkontakten, ville jeg ikke udelukke andre muligheder endnu. Måske få din mekaniker til at lave en ordentlig olianalyse? Det var det, der endelig gav mig det fulde billede med min bil. Hold mig opdateret på hvad du finder ud af! Håber virkelig det er noget mindre for dig.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Ja, nu hvor du nævner det, har jeg lagt mærke til, at motoren har følt sig lidt sløv i den senere tid, især når jeg accelererer. Jeg forbandt ikke prikkerne, før du nævnte det. Du har ret, bedre at være på den sikre side. Jeg har faktisk lige booket en tid til i morgen formiddag på mit faste værksted. De skal lave en fuld diagnostisk kontrol, inklusive den olieeanalyse, du foreslog. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det har helt sikkert fået mig til at indse, at jeg ikke bare skulle antage, at det var trykafbryderen. Jeg giver dig en opdatering, når jeg ved, hvad der foregår. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)